新浪微博
车市微信
进入车内，保时捷经典的家族式设计随处可见，位于方向盘左侧的钥匙孔、五环式仪表盘等都被完整的保留了下来，呈现了源自保时捷品牌的激情与魅力。同时内饰的做工也展现了德国人严谨认真的态度，让你找不到任何的瑕疵。
PDK双离合器变速箱有着两组独立的离合器系统，分别负责奇数挡位（1、3、5、7和R档），以及偶数挡位，所有的换档动作均透过液压系统来切换两个离合器的啮合与松脱。
在加速升档时，奇数档位（1档）契合，另一组负责偶数档位（2档）的离合器已啮合至2档待命，当换档至2档完成持续加速时，奇数档离合器已松脱1档跳至3档啮合就位预备升档。而所谓的换档仅是将动力传输利用液压系统在两组离合器之中做转换，也就是说下一个档位早就已经与离合器啮合待命，与传统的变速箱相比，换挡速度更快，而且齿轮在换档时已处于啮合状态，引擎动力在此加速过程中完全不会中断。
卷尾：
作为勒芒赛事有史以来最成功的制造商，保时捷此次的高调归来具有不小的冲击力。不得不承认，曾使用956和962创造了连续7年不败的神话的保时捷实力非常强劲，但本次的回归是否能延续昔日的辉煌，就让我们拭目以待吧！（摄影/文字 姚旦文）
| 上海购车咨询&团购报名 |
| 4008-112233转4084 |
| 关注网上车市官方微博: http://weibo.com/wangshangcheshi 获取更多优惠信息 |
