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如今很多家庭在选购爱车时，都会把车辆的安全性考虑在其中。而大多数消费者平时很难判断一辆车的安全性如何。今天，我们就为大家带来5款主流合资中级车的碰撞测试报告，他们分别是，全新蒙迪欧、本田雅阁、大众迈腾、大众帕萨特以及日常天籁。此次测试的结果均出自中国汽车技术研究中心可以说非常权威，下面我们就一起来看看他们的表现。
什么是C-NCAP
C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。碰撞测试通过，完全正面碰撞测试、40%正面偏置碰撞测试、侧面碰撞测试这三项来评测车辆的碰撞等级。完全正面碰撞试验
5款车型评测结果
| 车型 | 蒙迪欧 | 雅阁 | 迈腾 | 帕萨特 | 天籁 |
| 综合评定 | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 完全正面碰撞 | 15.46 | 15.69 | 13.21 | 12.38 | 13.54 |
| 40%正面偏置碰撞 | 16.1 | 15.91 | 15.42 | 16 | 15.47 |
| 侧面碰撞 | 17.83 | 15.69 | 16 | 16 | 15.08 |
| 加分项 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 |
| 总分（四舍五入） | 53.39 | 50.29 | 46.63 | 47.38 | 47.09 |
由上表数据可以看出，以上这5款主流中型车中，碰撞测试的综合评定均达到了5星级的标准，可谓安全性极佳。而蒙迪欧在这5款车中各项的评定分数都位列前茅，更值得一提的是蒙迪欧的加分项也达到了四分，由此不难看出蒙迪欧在一些主动和被动的安全配置上也有着不错的表现。
长安福特—蒙迪欧
厂商指导价（万元）：17.98~26.58
推荐理由：全新蒙迪欧自上市以来，凭借着运动时尚的外观，强大的科技配置以及强劲的动力等优势在B级车市场掀起了不小的波澜。更加值得一提的是，全新蒙迪欧的科技安全配置非常丰富且实用性极强，像自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助系统等这些大多出现在更高级别车型上的配置在全新蒙迪欧上也是一应俱全，在提升了安全性的同时也有着不错的性价比。
首先，不得不承认新蒙迪欧的确是一款设计的非常漂亮的车，与老款车型相比，它的改变是具有颠覆性的，即便是在1年后的今天，新蒙迪欧的设计风格依旧难以被竞争对手撼动。福特品牌的新家族化风格依旧以运动为导向，根据不同级别的车型，通过不同的细节变化来体现定位。新蒙迪欧外形设计中既表现了一款运动型中级车的活力，也表现出了一款20万级别车所应具备的品质。
新蒙迪欧的侧面中部设计与老款车型并没有出现过大的差别，不过前部和后部厚度的增加，却让它表现出更强的浑厚感，同时也让运动气质和协调感发挥的淋漓尽致。2850mm的轴距表现，在同级别车型中虽称不上最长，但也没有丝毫示弱的意思，丰富的线条元素一改之前沉稳的设计手法，让新蒙迪欧表现的更有活力。
其实我个人喜欢新蒙迪欧的前部要多于尾部，虽然尾部设计已经足够动感，但相比前部还是少了些许张扬的气质。新蒙迪欧尾部设计最出众的地方，恐怕就是集成双出排气的后保险杠了，浓郁的运动气息容易激发人们的欲望。
通过观察一款车的内饰设计，很容易可以看出这款车骨子里的性格。长安福特力求将新蒙迪欧打造成一款集科技、运动和豪华于一身的全能型中级车，而就目前的表现来看，这个目的明显达成了。在同级别对手中，能够如此均衡的车型并不常见，在注重了某个方面的同时，它们往往会在不经意间忽略另一个方面。
MyFordTouch的集成化设计，让新蒙迪欧的中控台主功能区既体现了科技感，也丝毫不缺乏豪华感。而大尺寸触控显示屏所集成的功能广泛程度，也足以让同级别对手无话可说。
全新蒙迪欧搭载的发动机是一台2.0T高功率版本发动机，最大功率：178KW，最大扭矩350N·m。与之匹配的变速箱是一套六速手自一体变速箱，换挡感觉平顺，在S挡运动模式下能带来强劲的动力输送很适合年轻人富有激情。
