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提起欧宝雅特，可能很多人都会想起九十年代进口到国内的“小欧宝”，其圆润的造型在当时显得比较另类；可要是说到最新款的欧宝雅特，相信就很少有人见过了，其实它就是上海通用生产的别克英朗，而它的三门掀背版车型依然使用了欧宝品牌并通过进口方式销售，这款车也就是我们今天的主角：欧宝雅特GTC。
欧宝雅特GTC的车头整体设计与国产的别克英朗基本一致，只是在中网和雾灯等细节之处略有不同，不过也正是这些不同使得雅特GTC的车头相比英朗多了一些运动感。
全景风挡与车身侧面线条的弧度保持了完美的一致，为了提升整体感，全景风挡后方的车顶也采用了全黑色设计，实际看起来视觉效果确实挺不错。
雅特GTC配备了马牌CSC5系列运动型轮胎，相对而言，7辐铝合金轮辋的造型就没有那么运动了。双曲率后视镜为标准配置，带有电加热功能；舒适版车型的后视镜为手动折叠，运动版车型为电动折叠。
雅特GTC有着迷人的车尾线条，后侧窗与后风挡的线条结合成一个“X”形，而从车门延伸至车尾的腰线则与尾灯组连成一体。尾灯组的造型与头灯呼应，相比英朗，欧宝雅特GTC的灯腔设计更加简洁干练。
雅特GTC采用了带有瓦特连杆的扭力梁式非独立悬挂，相比传统的非独立后悬挂来说，瓦特连杆的加入能提供更好的运动性能。
内饰部分，雅特GTC整体都沿用了通用家族标志性的设计，主色调为黑色，中控台和方向盘等位置的银色装饰起到了画龙点睛的效果。
从车内看雅特GTC的这块全景风挡效果确实比较震撼，在晴朗的夜空下看星星相信会有不错的体验。到了白天如果烈日当头，操作旋钮向前拉动遮阳板就能有效的阻挡阳光，不用担心会被晒到。
三幅式方向盘带有多功能按键，可控制定速巡航和多媒体音响；没有采用真皮包裹使得其在手感方面表现一般。炮筒式仪表外圈带有镀铬装饰，水温表和油量表位于中间位置，下方的液晶显示屏可显示行车电脑信息。
中控台顶部的液晶屏可显示时钟和多媒体信息，虽然仅配备了单色屏幕且分辨率不高，但这块屏幕在阳光下也能保证显示效果，所以实用性还是不错的。多媒体系统继承了通用家族按键繁多的特点，操作上手有一定难度；支持收音机、CD和AUX接口播放。双区自动空调采用旋钮设置，使用起来比较方便，但温度的显示方式不太直观，要是能改成液晶屏会更好。
操作扣手可收起前排座椅，进入后座；后排入口略显狭窄，成年人想钻进去会比较费劲。坐在后排你会发现雅特GTC设计的重心显然不在这，乘客能享受到的配置也仅剩一个12V电源接口了。
雅特GTC的前排空间表现不错，一般身材的驾驶员都能获得充裕的头部空间，再加上全景风挡的设计使得坐在前排的感觉就是两个字：“敞亮”。
虽然能为驾驶者和副驾乘客提供不错的乘坐空间，但欧宝雅特GTC对后排乘客就显得不是那么友好了，不过结合其三门掀背车的定位来看，这种空间表现也是情有可原的。
前排乘客在储物格的选择上比较丰富，车门、中央扶手箱和手套箱等储物格让随身的东西都有地方搁。380L的后备箱容积对于一辆两厢车来说算是不错的成绩了，更为难能可贵的是其内部还非常规整；非全尺寸备胎只可于短途应急，不能长期使用。
在动力系统的配备上，进口到国内的雅特GTC全系采用1.4升涡轮增压发动机，最大功率103kW，最大扭矩200N·m，与同排量涡轮增压发动机相比，雅特的这台1.4T在功率方面处于主流水平，但扭矩就显得有点落后了；与发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱。
总的来说，欧宝雅特GTC最大的亮点就是其采用的全景风挡设计，如此拉风的设计无论是看起来还是用起来都有着相当不错的体验；而目前国内在售的量产车里，雅特GTC可以说是独一份采用该设计的车型，所以如果您喜欢全景风挡，那雅特GTC可以说是您唯一的选择了。
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