■ 外观

   外观上沃尔沃XC Classic是老款XC90的国产版本，新车在外观方面完全保留了XC90经典的外观造型，虽然略显老态，但新加入的银色防擦护板和网状隔栅还是在一定的基础上增加了时尚感。新车后尾门左侧“沃尔沃亚太”和“XC Classic”标识证明了它与老款XC90进口版的不同，经典的竖条尾灯也依然没有变化，单边单出的排气在这个级别还是略显单薄。 如果想在外观上区分豪华版和行政版，那么只能从轮毂上分辨出来，高配的行政版采用了19寸的轮毂，而豪华版则采用了小一号的18寸轮毂，其他方面并没有任何区别。

■ 动力

动力方面，沃尔沃XC Classic两款车搭载的都是同一台2.5L直列五缸涡轮增压发动机，其最大功率为210马力，最大扭矩为320牛米。传动方面，与发动机匹配的是5速手自一体变速箱，并配备有全时四驱系统。只是这台2.5L的涡轮增压发动机和变速箱还是那个老组合，并不是现在新款沃尔沃车上配备的新款机器，只有210马力也显得有些凌弱，配备的五速的变速箱看起来也似乎有些落伍。不过却胜在技术成熟度高，更加皮实可靠。

虽然沃尔沃XC Classic的内饰还是12年前诞生的那个模样，虽然在设计上已经不再那么吸引消费者的眼球，但优良的做工和安全配置上还是保证了沃尔沃的一贯的高水准，与其他竞争对手相比有着很高的性价比。价格上两款车相差9万元，高配的行政版比豪华版，多出的配置有前排座椅通风和按摩，以及后排座椅加热，以及后排的后头枕娱乐系统，这些属于舒适配置。安全配置上则多出了可以0压续行的防爆轮胎以及并线辅助系统。还有就是配备的轮毂也升级成更大的19寸，外观视觉效果更好。不过我到觉得这些配置可以算是可有可无的配置，既然是主打性价比的车那么就请性价比到底吧。