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♦ 力狮/XV场地试驾和BRZ赛道试驾
就像文章开头说到的一样，配备四驱系统除了提供越野性能的保证之外，日常驾驶的平衡性才是最重要的。而这种能力更多的表现在斯巴鲁的各个轿车上面，由于XV来自于翼豹平台，并且日常驾驶也多数在城市中，所以笔者也把它归结到这个范畴之内。配备了四驱系统，车辆的操控感更加敏捷，经过弯道也能最大化的减少转向不足。
当然，我们还要说一款没有配备四驱系统，但驾驶乐趣同样非常显著的车型BRZ。它依旧配备了水平对置发动机，低矮的车身和前置后驱的驱动布局，也让这款车的驾驶玩乐感十足。
尽管我们是在赛道上体验的BRZ，但是它却是一款明显倾向于日常驾驶的跑车。BRZ并没有很多跑车忽略舒适性的顽疾，而是提供了一套宽容度很高，适合各种身材的座椅，尽管也具备包裹性，却显得很贴身配套。日常驾驶对于噪音的抑制很坚决，但保留了悦耳的发动机声浪。加速舒适性方面，并没有疾言厉色的闯动，反而绵如薄丝。
