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空间部分：
前排座椅的造型很运动，包裹性也相当不错，尤其是腰部的侧向支撑比较到位，6向的电动调节加四向电动腰托，已经满足大部分人的需要。前面说到仪表台采用了环抱式设计，视觉上是更有档次了，但由此带来的副作用则是横向的空间感有点收缩的视觉效果，让人感觉不够宽敞，但实际上A3内部的宽度和速腾非常接近。
相信有不少人关注A3的后排空间吧。腿部的空间属比较正常的A级车水平，不算宽敞但也够用，头部空间则有些局促。但豪华车的优势向来是“麻雀虽小，五脏俱全”，这个后座的功能性是很不错的，头枕、三点式安全带三位全齐，ISOFIX儿童座椅接口一应俱全，杯架和挂钩也十分实用，中间座椅下方还有一个医护急救包，方便应急时使用。
动力部分：
与进口新A3不同，国产车型使用的是1.4TFSI发动机，其最大输出功率为150马力（110kW）/5000-6000rpm，峰值扭矩达到了250牛•米/1750-3000rpm，发动机参数与国产高尔夫七顶配高功率版完全一致。
传动部分，国产新A3 1.4TFSI车型均匹配的是7速S tronic双离合变速器，官方给出的0-100km/h加速时间为8.4秒，极速可以达到213km/h，综合百公里油耗为5.5L/100km。
国产新A3两厢保留了进口车上面的四连杆式后独立悬架，并带有副车架和横向稳定杆，其最明显的优势在于两侧后轮不会相互牵连，提升乘坐舒适性。
优缺点：
优点：
外观年轻且动感，而且观感比实际尺寸显大；
内饰设计简洁，氛围豪华；
空调出风口设计感和功能性出色；
全新的MMI系统加入手写功能，操作简便；
座椅包裹性好，调节项目丰富，适合各种体型；
转向灵敏，车身侧倾也不大；
高配车型配备驾驶模式选项，让驾驶有玩味；
滤震效能高，走不良路面有高级和厚实感；
静音水平达到同尺寸车的高水准；
电子安全设备丰富，被动安全性能也高。
缺点：
实际尺寸在同价位中比较小；
后排头部空间比较小；
储物空间比较少，使用不够人性化；
总评：新A3的整体素质依然保持着奥迪一贯的高水平，外观设计运动、年轻，内饰用料精细，动力充沛又容易掌控，出色的底盘调校让操控、舒适性都很有保障。尺寸上确实不算大，现在很多A级甚至A+级的车型都要比它大，因此空间和储物功能仅处在A级车的中游水平。但是，正因它紧凑，所以在日益拥挤的城市中更显灵活和便利的优势，而且更凸显了整部车“精致”的感觉。
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