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国内消费者最早对SUV车型的统称叫做吉普车，这个词便源于JEEP，自1941年生产出第一辆越野车至今已经过去了73年，今天我们拿到了Jeep指南者最新的改款车型，舍弃了之前的CVT变速箱，更换了全新的6AT变速箱后，指南者能有怎样的表现，我和大家同样期待。
外观篇
我们此次试驾的车型是Jeep指南者的改款车型，该车的整体造型像极了大切诺基。竖条式的前格栅采取了Jeep家族式的设计，镀铬加网状的装饰相比老款更加时尚大气。晶钻式的大灯符合时下主流的设计风格，不过内部圆圆的设计还是能够看出Jeep的传统风格。带透镜的前雾灯拥有更好的聚光型，镀铬装饰圈也是在高配车型上配备。
从侧面来看指南者粗犷的车身和线条符合典型的美式SUV设计，后排隐私玻璃是全系标配，提高了后排乘客的舒适性。与车体同色的反光镜由中间的线条而衬托出肌肉感。18寸的双五幅轮毂采用抛光设计，独特的造型动感十足，低配车型搭载的则是17寸轮毂。
行李架是SUV车型必备的，黑色和银色搭配既个性又时尚。指南者的后车门的开启方式非常特别，
将门把手设计在了后车窗上。指南者尾部的设计颇为饱满，改款后Jeep字样上方的镀铬条搭配后保险杠上的镀铬装饰条增加了档次感。改款后指南者的尾灯进行了熏黑处理，搭载LED光源，具有不错的视觉效果。
内饰篇
深色的内饰和开放式的储物格依旧是典型的指南者设计风格，银色装饰的加入更是给整个内饰增添了档次感。指南者的仪表盘采用了四圆式的设计，并且周围搭配了镀铬装饰圈，英里表时刻提醒人们这是一辆原装进口车型。三幅式真皮包裹方向盘搭配银色装饰，无论是手感还是造型都十分惹人喜爱，多功能按键的设计使用起来更加方便。值得一提的是，指南者的音响调节按键设计在方向盘的后方，使用起来非常顺手，第一次驾驶车辆的人不容易发现。
指南者只有顶配车型配备了大尺寸的触控液晶屏，无论是造型还是触摸的灵敏度都有着不错的表现。位于液晶屏下方的则是自动空调的控制区，三个旋钮的质感上乘，阻尼适中，使用起来非常方便。
指南者的中央扶手箱能够前后移动，驾驶员可以将手臂放在上面休息。扶手箱的前方的拉手可以在车辆的两驱和四驱之间自由切换。指南者金属材质的中控锁按钮质感非常不错。指南者的导航界面简单清晰，并且能够显示距离目的地的公里数、剩余时间和预计到达时间。指南者的配备了单碟DVD机，并且设计的十分巧妙，当按下开关键后液晶屏会向下滑动露出进碟口。
指南者还配备了自动防眩目后视镜，提高了夜间驾车的安全性。大尺寸的天窗已经是市售主流车型的标配，指南者当然也不例外。指南者使用Boston品牌音响，尾门的喇叭可以拉下来，在野外烧烤时可以充当音响使用。
空间篇
指南者马鞍棕配色的座椅搭配黑色的内饰效果十分抢眼，坐垫宽大且侧向支撑性不错，能够提供舒适的乘坐感受。身高180cm的体验者来到第一排，在调整为合适的坐姿后，头部能够获得一拳三指的空间。
后排座椅的侧向支撑性不及前排座椅，但是更宽大的坐垫和更加柔软的填充物乘坐起来也更加舒适。同一位体验者，在保持前排座椅不变得前提下，后排头部空间达到了两拳，而腿部空间则超过了两拳。指南者前排座椅的头枕可以根据乘客的习惯调节角度，以便于找到较为舒适的乘坐姿势。
指南者的前排座椅可以完全放平，用来拓展后备箱的储物空间。后排座椅支持4：6比例放倒，前后排座椅均放倒后指南者能够拓展处超大的后备箱空间。指南者车内的储物空间非常丰富，除了常规的四个车门储物格，手套箱的开口很大，且具有一定深度，中央扶手箱也足够深，即使放入标准的饮料瓶也不成问题。
试驾篇
指南者所搭载的这台2.4L自然吸气发动机，最大功率125kw，最大扭矩220牛米。这台2.4L自然吸气发动机虽然不想涡轮增压发动机那么暴躁，但只要你舍得给油，动力表现依然不会令你失望，用闲庭信步来描述它的动力表现再合适不过了。
原来那台CVT无级变速箱被如今的6挡手自一体变速箱所代替。当你深踩油门感受变速箱降挡带来冲击的时候，一定会爱上这种感觉，相比较CVT变速箱软绵绵的动力释放，这样的改变使车辆更具驾驶乐趣。可以看到，指南者的接近角和离去角的角度都很大，再加上四驱系统的介入，保证了指南者良好的通过性。
编辑总结：原汁原味的SUV不需要太多花哨的东西，粗狂硬朗是它的代名词，指南者就很好的诠释了这一点。硬朗的外观肌肉感十足，换装6AT后指南者的表现绝对惊艳，并且拥有不错的通过性，如果您也是豪放不羁的性格，那指南者绝对是您的首选，闲来无事时开着它去撒撒欢那真是一件令人兴奋的事。
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