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上海大众帕萨特一直以来受消费者关注和热衷的一款经典轿车，它不仅有着稳重大气的外表还拥有着舒适的驾驶环境与宽敞的乘坐空间，上海大众又一次推出全新一代帕萨特，它不仅拥有了大众全新的外形设计风格，同时搭载了全新的发动机与变速箱，使它变的更加时尚动感。
全新一代帕萨特整体造型秉承了大众汽车简约纯粹的设计理念，从审美角度看，线条自然地塑造出扎实、强壮的车身，彰显出一种优雅而沉稳的力量。
新帕萨特的传神之处莫过于大灯，不仅采用富于活力的熏黑式，而且引入了LED示廓灯。
上海大众帕萨特车型拥有2803mm轴距，在同级别竞争车型中已经处于领先地位，能和其竞争的只有兄弟车型一汽大众新迈腾，不过作为一款中级车来说，新帕萨特的侧面造型非常舒展，车顶弧线为后排乘客留出了足够的空间。
内饰：
对于大面积桃木的使用是国内很多车型上都会使用的一个内饰设计方案，具体到每个车型上的效果是不同的，帕萨特是一款定位在商务市场的中级车，桃木内饰的搭配更能显出成熟的商务范，所以这样的内饰升级还是非常适合帕萨特的定位的。
多功能方向盘左边按钮是蓝牙/车载电话，右边按钮是音响功能控制键，双手握住方向盘就可以实现一些简单功能。
中控T字型的造型改用了大面积的桃木饰板取代了之前有年轻气息的拉丝铝饰板，看起来更符合新帕萨特定位商务市场的设计，整体上的质感更高，同时还增加了一键启动按钮，这样的设置在这中级车市场上是比较人性化的配置，而更为人性化的设计就是增加了前排电加热座椅功能，在更高配置车型上后排同样带有座椅加热功能。
此外，后备箱门附近有拉手可以直接折叠后排座椅，不必再钻进后排就可以放倒座椅的设计非常贴心。
动力：
动力配置上依旧没有任何的变化，形成了一系列产品的完整布局，而与这些发动机匹配的DSG双离合变速箱则是在国内大众家族中普遍使用的一款变速箱，其齿比绵密换挡冲击小以及省油的特点早为我们所知。
上海大众帕萨特的底盘历来以扎实又不失舒适感而闻名。而此次全新一代帕萨特将会把路感的精准与乘坐的舒适更完美地糅于一体。它采用了上海大众汽车顶尖科技实力的AAC全独立主动响应式底盘悬挂系统。
编辑点评：帕萨特车型在外观以及动力上都未作出修改的动作，这表明年度改款车型最为主要的针对配置上进行升级，这样的升级得到实惠的是购车者，不过所升级的项目并不是很多，主要体现在内饰方面，不过凭借轴距优势以及品牌优势，帕萨特还是非常抢手的一款中级商务车。
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