早在2012年,神龙汽车就发布了“E动战略”,将会有多款发动机应用在国产标致以及国产雪铁龙车型上。其中东风标致3008以及东风雪铁龙C4L已经率先使用了其中最受在关注的1.6THP发动机,在今年的的全新东风标致408上也是已经采用了这款发动机。在上月底去试驾新408的时候有那么一丝惊喜带给我,没想到这款1.6THP发动机在408上被调教的如此的平顺,而在3008和C4L上又表现的很激进。紧接着我又来试驾这款C5 1.6T车型,不知道在这款中级车上又是什么样的表现呢?
新C5 1.6T外观:配置不低,采用新轮毂造型。
外观延续了老款的设计,没有大的变化,大灯采用了双氙气远近光分离式设计,带有转向辅助照明系统,LED日间行车灯也是一个不错的实用配置。17英寸钻石切割铝合金轮毂是只有这台1.6T顶配车型才有的配置。另外,倒车影像系统也是标准配置,从整体来看,配置不低。如果想了解更多的车型配置,可以直接跳转到C5 1.6T车型参数里查看。
内饰设计:增加了碳纤维装饰,采用了Citroën Connect车载互联系统。
内饰的整体布局没有变化,中控台以及车门都采用了碳纤维装饰面板来代替木纹装饰,以体现其运动型,毕竟是采用了1.6THP发动机。而最新的Citroën Connect车载互联系统则有很多亮点,包括可以搭建wifi环境,以及I-call呼叫系统等。而座椅则是采用了红色缝线以及打孔设计,舒适性配置也不低,包括主副驾驶席采用了8方向电动调节功能以及座椅加热功能等。
新C5采用的这台1.6T发动机在雪铁龙C4L以及某些标致车型上都有配备,也就是那台PSA和宝马合作研发的1.6THP双涡管单涡轮增压发动机,最大功率123kW,最大扭矩245Nm,发动机在1000转时候涡轮就开始介入,在1400rpm就可以达到最大扭矩的输出,可以持续到4000rpm,基本上整个动力输出涡轮增压器是全程工作的状态。爱信的6速手自一体变速器依然是1.6T发动机的搭档,并配有运动模式和雪地模式。
相信这台发动机大家也都比较熟悉了,雪铁龙C4L之前就用这台发动机挑战各路高手进行百米冲刺比赛,可见雪铁龙对这款发动机还是信心十足的。但是用在体型更加庞大的C5身上能有这么好的加速吗?从青岛市区出发,新C5坐了4个体型都属于正常的成年人,在起步阶段,轻点油门,依然有轻微的“前窜”现象出现,而且由于堵车严重的问题,个人对这种走走停停时候,C5 1.6T发动机略显神经质的起步表现有些难以接受。但若是路况很好的时候驾驶,就会很轻松,起步很积极,转速持续到2200转开始升挡,换挡平顺性表现也很好,以时速80km/h行驶,发动机转速基本上保持在2000转不到,表现不错。
1000rpm时涡轮就开始介入,不过并不明显,一直持续到1400转以上才能有明显的动力爆发。时速在60-80km左右时候,深踩油门,变速器能很快的完成降挡任务,这时,转速表也是持续逼近4000转,此时,加速完成,变速器开始升挡,并且转速表也能很快的回落到2000转左右。这期间的动力输出可不是C5 2.0L或者是2.3L发动机所能媲美的。新C5 1.6T基本上消除了我对C5的动力都偏弱的印象,这功劳也完全要归功于这台1.6T发动机。S挡模式下,发动机和变速箱之间的配合要变的更积极一些,深踩油门,转速会在3000转左右徘徊升档。不过个人感觉在标准模式下,发动机依然能提供很好的动力输出,即便是车内满员的情况下,所以,用到S挡的机会非常少。
C5 1.6T标配了发动机启停功能,并且在外部提供了关闭按键。雪铁龙这套自动启停装置相比其他车型在发动机启动时候的流畅度要好很多,松开刹车,发动机能迅速的启动,间隔极小,表现不错。依旧是老调长谈,堵车情况下,发动机启停装置确实有些让人烦恼,看个人习惯,可以选择去关闭或者开启。另外,在仪表盘上设计了一个用来计算节油模式下能为车辆节省多少行驶时间的设计,不过,个人感觉用处不大。
MCS大师级底盘是雪铁龙引以为豪的一套底盘解决方案,底盘采用了液压缓冲系统,悬挂与前后副车架之间实现液压柔性连接,这样的好处就是对路面的过滤和吸收会更好一些。另外悬架上采用了液压缓冲技术,在车辆经过较多且大的颠簸路面时,能很好的减少噪音,传进车内的噪音也是那种很小的“砰砰”声。多连杆后悬架既能保证舒适性也能兼顾操控性,而非垂直设计的减振器在这个级别的车型上很少见,好处就是能提升后轮在行驶时候的稳定性,而且非垂直减振器设计也能让后备箱的地板不会有太大的凸出。总之,这套MCS大师级底盘系统体验效果非常好,悬挂对车身的支撑性很到位,最大的好处还是在舒适性有很大的保障。
结语:在东风雪铁龙没推出这款1.6T C5之前,消费者购买最多的车型还是2.0L这款,2.3L相对还不如2.0L卖的多,主要原因大家还是看中了C5的舒适性。而这款1.6T车型的推出恰好也是处在2.0L和2.3L之间,当然价格还没公布,猜想一下应该也是处在两个排量之间,这样的话消费者就会多了一个选择,如果价格合理的话,这款车型应该算是东风雪铁龙主打的旗舰产品。
产品名称 | 雪铁龙C5 1.6T 自动 尊贵型 2014款 | 雪铁龙C5 1.6T 自动 尊享型 2014款 |
品牌 | 东风雪铁龙 | 东风雪铁龙 |
厂商指导价(万元) | 暂无指导价 | 暂无指导价 |
经销商报价(万元) | 暂无指导价 | 暂无指导价 |
长/宽/高(mm) | 4805/1860/1458 | 4805/1860/1458 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
轴距(mm) | 2815 | 2815 |
轮距(前)(mm) | 1584 | 1584 |
轮距(后)(mm) | 1551 | 1551 |
最小离地间隙(mm) | - | - |
座位数(座) | 5 | 5 |
车门数(个) | 4 | 4 |
行李厢容积(升) | 439 | 439 |
油箱容积(升) | 70 | 70 |
保修里程 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
发动机型号 | - | - |
排量(ml) | - | - |
气缸数 | 4 | 4 |
气缸排列形式 | 直列 | 直列 |
气缸压缩比 | - | - |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
缸体材料 | 全铝 | 全铝 |
缸盖材料 | 全铝 | 全铝 |
排放标准 | 国Ⅳ/国Ⅴ | 国Ⅳ/国Ⅴ |
燃料种类 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
燃油供给方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
发动机特有技术 | CVVT连续可变气门正时 | CVVT连续可变气门正时 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
最大扭矩转速(rpm) | 1400-4000 | 1400-4000 |
最大功率(kw) | 123 | 123 |
最大扭矩(n.m) | 245 | 245 |
最大马力(Ps) | 167 | 167 |
变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 6 | 6 |
中央差速器锁 | - | - |
前桥差速器锁 | - | - |
后桥差速器锁 | - | - |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
可变悬架 | - | - |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
转向助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
前制动器 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器 | 盘式 | 盘式 |
最高车速(km/h) | 215 | 215 |
100公里加速时间(s) | 9.9 | 9.9 |
100公里制动距离(m) | - | - |
整车整备质量(kg) | 1580 | 1580 |
综合油耗(L/100km) | 5.5 | 5.5 |
驾驶员膝部气囊 | - | - |
前排侧气囊 | ● | ● |
第二排侧气囊 | - | - |
驾驶位气囊 | ● | ● |
副驾驶位气囊 | ● | ● |
安全带未系警告提示 | ● | ● |
刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
坡道自动控制系统(HDC) | - | - |
刹车辅助(EBA/BAS/BA) | ● | ● |
定速巡航(CCS) | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
倒车雷达 | ● | ● |
前防撞雷达 | - | - |
倒车影像 | ● | ● |
电子防盗系统 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - |
零压续行 | - | - |
儿童座椅接口 | ISO FIX | ISO FIX |
无钥匙身份识别 | - | - |
车门关闭辅助 | - | - |
遥控钥匙 | ● | ● |
氙气大灯 | ● | - |
LED大灯 | - | - |
大灯高度调节 | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | - |
前雾灯 | ● | ● |
外后视镜加热 | ● | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ● |
外后视镜电动折叠 | ● | - |
玻璃防紫外线功能 | ● | ● |
后窗雨刮 | - | - |
感应雨刷 | ● | ● |
日间行车灯 | ● | ● |
运动外观套件 | - | - |
自动头灯 | ● | ● |
电动天窗 | ● | ● |
全景天窗 | - | - |
方向盘外装饰 | 真皮 | 真皮 |
电动调节方向盘 | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● |
换挡拨片 | - | - |
HUD超视距抬头显示 | - | - |
液晶中控大屏 | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | - | - |
车内氛围灯 | - | - |
车载冰箱 | - | - |
后窗遮阳帘 | - | - |
手动空调 | - | - |
自动空调 | ● | ● |
空气过滤装置 | ● | ● |
后排出风口 | ● | ● |
后排独立空调 | - | - |
温度分区控制 | ● | ● |
座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 |
驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● |
座椅记忆功能 | - | - |
副驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
运动座椅 | - | - |
后排座椅比例放倒 | - | - |
前排中央扶手 | ● | ● |
后排中央扶手功能 | ● | ● |
后排座椅电动调节 | - | - |
前排座椅加热 | ● | - |
后排座椅加热 | - | - |
座椅通风 | - | - |
座椅按摩 | - | - |
第三排座椅 | - | - |
单碟CD | - | - |
车载TV系统 | - | - |
单碟DVD | ● | ● |
后排液晶屏 | - | - |
外接音源接口 | ● | ● |
多碟CD系统 | - | - |
多碟DVD系统 | - | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | - |
6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● |
≥8喇叭扬声器系统 | - | - |
卫星定位导航系统 | ○ | - |
蓝牙/车载电话系统 | ● | ● |
车载上网功能 | - | - |
前轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/60 R16 |
后轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/60 R16 |
轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 |
备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
智能胎压监视系统 | - | - |
发动机启停技术 | - | - |
车道偏离预警系统 | - | - |
主动刹车 | - | - |
自动泊车 | - | - |
夜视系统 | - | - |
自适应巡航 | - | - |
全景摄像头 | - | - |
并线辅助 | - | - |
整体主动转向 | - | - |
主动车身控制 | - | - |
疲劳提醒系统 | - | - |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |