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| 产品名称 | 马自达CX-7 2.5L 自动 两驱尊贵版 | 马自达CX-5 2.5L 自动 四驱旗舰型 |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 前防撞雷达 | - | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 电子防盗系统 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统 | ● | ● |
| 卫星定位导航系统 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
我们用两款车型的2.5L车型来对比配置发现，马自达CX-7相比马自达CX-5配置方面有些差距，当然2.5L车型并不是马自达CX-7的车系最高配，并且并没有采用四驱系统，但是这两款车的价差仅有9000元，所以还是具备一定的参考意义。
内饰方面两款车都采用了黑色的运动内饰，这也是马自达品牌的核心。不错从布局来来马自达CX-5的操控上手度要比马自达CX-7简单一些，并不会像CX-7那样有很多按钮，并且马自达有大屏幕的中控台触控屏，而CX-7的屏幕则要小上不少。
方向盘两款车都采用了三幅的运动方向盘，不过马自达CX-5采用的是当下的马自达设计风格，而马自达CX-7更像是CX-5方向盘的前身，虽然也是三幅但是中央的设计有些平淡。
仪表盘可以看出马自达两代车型的设计风格，由于马自达CX-7属于上一代车型，所以在内饰方面与上一代马自达6有些相似橙色的背景灯，而马自达CX-5则采用了全新的设计风格白色的背景灯与的彩色的行车电脑显示屏。
空间方面就如我们开头所说的，马自达CX-7相比马自达CX-5虽然在车身方面有一定的优势，但是在内部空间方面却没有太多明显优势，不过马自达CX-7在内部纵向空间相比马自达CX-5要强上一些。
| 产品名称 | 马自达CX-7 2.3T | 马自达CX-7 2.5L | 马自达CX-5 2.5L | 马自达CX-5 2.0L |
| 排量(ml) | 2261 | 2488 | 2488 | 1998 |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸压缩比 | 9.5 | 9.7 | 13 | 13 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 缸体材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 缸盖材料 | 全铝 | 全铝 | 全铝 | 全铝 |
| 燃油标号 | 97# [京95#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 多点电喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 6000 | 6100 | 6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4500 | 2000-5500 | 4000 | 4000 |
| 最大功率(kw) | 175 | 120 | 144 | 114 |
| 最大扭矩(n.m) | 350 | 205 | 252 | 200 |
| 最大马力(Ps) | 238 | 163 | 196 | 155 |
| 变速器形式 | 6AT | 5AT | 6AT | 6AT/6MT |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
动力方面，两款车都有2.5L自然吸气发动机不过马自达CX-5采用的是创驰蓝天动力的2.5L发动机，而马自达CX-7还是之前睿翼上是用的那款MZR发动机。另外马自达CX-7还有2.3T，马自达CX-5还有创驰蓝天的2.0L发动机可选。
变速箱方面，马自达CX-7在2.5L自然吸气发动机上搭配了5挡手自一体变速箱，而2.3T涡轮车型上使用了6挡手自一体变速箱，马自达CX-5则是使用了创驰蓝天技术的6速手自一体变速器与6速手动变速器。
总结：尽管一汽马自达CX-7相比长安马自达的CX-5并不是一个级别的车型，但是马自达CX-7的车型较老，所以在空间方面并不具备太多优势，而在燃油消耗方面由于没有创出蓝天技术所以相比CX-5也没有什么优势，当然CX-7的那台2.3T的发动机输出还是要比CX-5强一些的，如果有动力需求那么购买CX-7 2.3T车型应该是不错的，如果不追求动力那么长安马自达的CX-5是首选。
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