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内饰简介
| 产品名称 | CROSS 1.5L 手动 标准型 2014款 | CROSS 1.5L 手动 舒适型 2014款 | CROSS 1.5L 自动 舒适型 2014款 | CROSS 1.5L 自动 豪华型 2014款 |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 玻璃防紫外线功能 | - | - | - | ● |
| 后窗雨刮 | ● | ● | ● | ● |
| 电动天窗 | - | - | - | ● |
| 方向盘外装饰 | 塑件 | 塑件 | 塑件 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | - | - | - | ● |
| 行车电脑显示屏 | - | ● | ● | ● |
| 座椅外面材质 | 织物 | 织物 | 织物 | 真皮 |
| 驾驶座椅电动调节 | - | ● | ● | ● |
| 后排座椅比例放倒 | - | ● | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 后排中央扶手功能 | - | ● | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
内饰方面，宝骏610 CROSS在610的基础上增加了全黑内饰，并提供红色双缝线黑色皮革座椅和银色双缝线黑色皮革织物拼搭座椅选择。中控设计并没有变化。
舒适配置
除了最低配的车型配备了真皮座椅之外，其他都均为织物座椅，前排座椅高低为电动调节，靠背的前后调整则需要手动方式，最低配车型则都为手动形式。后排座椅带有中央扶手箱，并且支持按比例放倒，不过最低配车型竟然不支持放倒，这种低成本而且实用的配置应该不能这么省掉吧。
娱乐配置
| 产品名称 | CROSS 1.5L 手动 标准型 2014款 | CROSS 1.5L 手动 舒适型 2014款 | CROSS 1.5L 自动 舒适型 2014款 | CROSS 1.5L 自动 豪华型 2014款 |
| 手动空调 | ● | ● | ● | - |
| 自动空调 | - | - | - | ● |
| 单碟CD | - | ● | ● | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● | ● | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | ● | ● | ● |
| 卫星定位导航系统 | ○ | ○ | ○ | ● |
| 智能胎压监视系统 | - | - | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
中控台设计并没有改变，只是增加了全黑的内饰以突出运动定位，配置上自动恒温空调、防紫外线玻璃、胎压监测、多功能方向盘、单碟CD系统带有AUX/mini usb的接口这些配置只会出现在顶配车型上。除了低配车型不支持单碟CD系统和4-5喇叭扬声器外，其他车型均保持一致。
安全配置
| 产品名称 | CROSS 1.5L 手动 标准型 2014款 | CROSS 1.5L 手动 舒适型 2014款 | CROSS 1.5L 自动 舒适型 2014款 | CROSS 1.5L 自动 豪华型 2014款 |
| 前排侧气囊 | - | - | - | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | - | - | - | - |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | - | - | - | - |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | - | - | - | - |
| 定速巡航(CCS) | - | - | - | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - | - | - |
| 倒车雷达 | - | ● | ● | ● |
| 电子防盗系统 | - | ● | ● | ● |
| 儿童座椅接口 | ISO FIX | ISO FIX | ISO FIX | ISO FIX |
| 遥控钥匙 | - | ● | ● | ● |
| 大灯高度调节 | ● | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | - | ● | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
安全性方面宝骏610CROSS虽然做到了所有车型的配置的一视同仁，但电子安全辅助方面也只配备了基本的ABS和EBD两项。安全气囊顶配车型比其他车型多了侧气囊。
总结：此次推出的宝骏610CROSS只是610的分支版本，并没有质的变化，只是能够让消费者能够有多一种的消费选择，加高的车身也让车子有更好的通过性。售价定位合理，只在普通版售价上高出2000元，低配车型和中配置车型相比只相差5000元，却少了很多较为常用的配置，中配的两款舒适型只有变速箱上的差别，配置上并没有差别，手动和自动两款中配相差8000元，对于消费者来说还是划算的，所以610CROSS中配的两款舒适型作为我们的首选车型，顶配车型比自动挡中配高出7000元，多出的配置更多属于一些浮华的配置，作为这个级别的代步车可有可无。
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