宝骏610作为一款优秀的自主品牌轿车，销量和反响上都有很高的认可度，不过目前宝骏产品线还是过于单薄，只有宝骏630、610、730和乐驰四款车型。不过厂家也意识到了这点，推出了宝骏610CROSS版，来顺应当下潮流迎合更多消费者用车所需。宝骏的610 CROSS版，就是在宝骏610基础之上的产物，加装了更加运动化的套件。升高了19mm底盘，并且还在一些细节的地方做了改进，其他部分并没有可610不同，售价方面，CROSS版本也同样和610一样推出4款车型，售价仅在610基础上增加了2000元，售价6.78- 8.78万元不等。

外观上，除了车身升高了19毫米，CROSS版本的宝骏610基础外观上做了改变。前进气格栅由三幅样式变为双横幅样式，并且大灯做了熏黑处理。同时，该车还配备了钢琴烤漆高亮黑外后视镜、黑色运动裙边、车顶行李架、黑色高亮鲨鱼鳍天线、红色制动卡钳，都使得新车更具跨界风格。售价方面宝骏610CROSS分为了四款车型，手动标准型 6.78万，手动舒适型 7.28万，自动舒适型 8.08万，自动豪华型 8.78万元。中配的两款车只在变速箱方面有差别，配置上是一样的，差价为8000元，除了最低配标准版车型未装配倒车雷达、电子防盗、遥控钥匙、前雾灯外，其他车型均已配备。

 动力方面，宝骏610 CROSS和普通版一样，搭载的都是1.5L DVVT自然吸气发动机，最大功率输出112马力，峰值扭矩147牛·米。与发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。拉动不大的车身作为城市代步绝对是够用。

内饰方面，宝骏610 CROSS在610的基础上增加了全黑内饰，并提供红色双缝线黑色皮革座椅和银色双缝线黑色皮革织物拼搭座椅选择。中控设计并没有变化。

舒适配置

除了最低配的车型配备了真皮座椅之外，其他都均为织物座椅，前排座椅高低为电动调节，靠背的前后调整则需要手动方式，最低配车型则都为手动形式。后排座椅带有中央扶手箱，并且支持按比例放倒，不过最低配车型竟然不支持放倒，这种低成本而且实用的配置应该不能这么省掉吧。

娱乐配置

中控台设计并没有改变，只是增加了全黑的内饰以突出运动定位，配置上自动恒温空调、防紫外线玻璃、胎压监测、多功能方向盘、单碟CD系统带有AUX/mini usb的接口这些配置只会出现在顶配车型上。除了低配车型不支持单碟CD系统和4-5喇叭扬声器外，其他车型均保持一致。

安全配置

总结：此次推出的宝骏610CROSS只是610的分支版本，并没有质的变化，只是能够让消费者能够有多一种的消费选择，加高的车身也让车子有更好的通过性。售价定位合理，只在普通版售价上高出2000元，低配车型和中配置车型相比只相差5000元，却少了很多较为常用的配置，中配的两款舒适型只有变速箱上的差别，配置上并没有差别，手动和自动两款中配相差8000元，对于消费者来说还是划算的，所以610CROSS中配的两款舒适型作为我们的首选车型，顶配车型比自动挡中配高出7000元，多出的配置更多属于一些浮华的配置，作为这个级别的代步车可有可无。

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