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9年，对于任何人来说都是一段不算短的时间，而对于一个品牌来说，9年时间可以积累的沉淀也足够使其变得成熟、理性。2005年上市的比亚迪F3，可以算是比亚迪品牌当时推出的当家车型，尽管那时自主品牌在很多方面还都显得比较稚嫩，而人们对比亚迪F3的认可度却不算低。经过9年的历练，现在展现在我们眼前这辆全新F3，虽不能说已经达到完美的程度，但它的提升与改善也足以得到我们的认可。
全新F3设计上更加强调能够与时代融合的风格，兼顾运动气息与时尚气质的造型，的确可以帮助这款“常胜将军”获得更多的关注。人们看重老款车型的，往往是它相对低廉的价格，而全新F3不同，在保持同样低门槛的售价之外，经过层层武装的它，出色的性价比表现也初见端倪。
经过颠覆性较强的改变后，全新F3呈现出的视觉效果要比老款更加优质。全系配备无骨雨刷和无钥匙进入系统，对于同价位车型来说极为罕见，这也将成为消费者在选择时候的不错依据。而LED尾灯的配备，让全新F3夜间的辨识度更高，倒车影像功能仅在高配车型上有所配备。
至于内饰设计，全新F3也给了广大消费者一个比较满意的交代。无论质感还是视觉效果，都比老款车型有很大提升。用颜色分区所营造出的环抱式风格，也符合当下主流设计理念，虽然在做工和用料方面还并不完美，但也比之前所呈现出的效果要好很多，可以明显的看出F3的进步。
丰富的配置自然是全新F3的亮点所在，全新配备的多项越级配置，让全新F3更有竞争力，也让它在市场竞争中也更容易获得消费者的青睐。除此之外，全新F3在内饰做工方面也较老款有所提升，不过也并非完美，在一些细节的处理上，还有提升空间。
1.5L自然吸气引擎并不会让这款家用车拥有多么澎湃的动力，或许是因为配备了自动变速器，1.5L引擎的表现并没有那么好，用于日常使用基本够用，但却无法让你从它身上获得任何激情。不过作为一款家用车，全新F3相对轻松的驾驶感觉让人感到毫无压力，视野和坐姿都比较让人满意，不过如果身材比较极端的话，没有主驾高低调节可能有些不便。
6速手自一体变速器的配备，让全新F3的换挡十分平顺，这当然也会对全新F3的燃油经济性有更出色的表现。虽然配备有S挡运动模式，但是这并不能赋予全新F3任何战斗力。新车型对于降噪的处理要比老款到位，静谧性表现尚佳，如果不是大脚踩油门的话，车内部并不会出现过大的噪音，对于驾乘人员的舒适度可以给予一定保障。
全新F3在装配质量方面也有明显的改善，车辆在经过连续颠簸路段时，车身的松散感并不十分明显，悬架的虑震能力表现一般。简言之，全新F3在动力上的表现并没有什么太大起色，6速变速器的出现无非只是为了获得更出色的平顺性和燃油经济性，而对于一款家用车而言，这些也是最重要的。
全新F3的到来，并没有结束老款F3长达9年的销售使命，新老款同售的营销策略也是为了让消费者有更多的选择。设计与配置的双丰收，更进一步强化了全新F3的性价比，对于5万元左右级别的家用车而言，能够提供如此多配置的车型仅占少数，全新F3在自主品牌阵营中，也将凭借这些优势处于强势地位。
