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3.一汽大众 迈腾
厂商指导价：19.98万元-33.48万元
外观：中网与大众辉腾中网极其相似，都采用了四横幅条的亮光镀铬前中网设计。黑底的氙气大灯配以镀铬装饰，层次分明，给人以炯炯有神的感觉。与之相呼应的，自然是其车尾的设计，也很辉腾。不过整体却很协调，尖锐的棱角并没有让人感觉到有丝毫的不舒服，细细的品起来，其实是气势逼人的感觉。新迈腾车轮尺寸为235/45 R17，轮毂的造型分为五辐双叉造型和宽五辐轮毂两种造型。新迈腾对尾灯的做工巧妙和细致程度相比于前照灯有过之而无不及。整体风格还是遵循了大众的家族式设计，大量的LED不仅可以缩短点亮时间，相比于传统灯泡也更显眼。
内饰：整体造型与老款迈腾非常相似，但细节经过了全新设计与匹配。其仪表台依然呈现出经典的“T”字形布局，延续了老款迈腾车型的经典造型。包裹方向盘圈得真皮手感很舒适。6速DSG双离合档把采用真皮和金属材质包裹。全车座椅采用外围真皮包裹的面料，而圈内部则采用Alcantara翻毛皮材质的运动型内衬，增添很大的摩擦力，手感极佳。除此之外，电动调节座椅还配了电动腰部支撑以及座椅位置记忆等功能。后座中间有后排双区空调控制系统，以及座椅加热功能。新迈腾为了照顾后排的“老板”，在副驾驶座椅左侧靠背上增加了“老板键”，从而方便后排成员调整。除此之外，右后门还设计了独立的烟灰缸。
动力、操控：清晰的路感以及TSI发动机澎湃的动力依然被全新迈腾2.0T所延续。新迈腾与上一代车型同样搭载2.0TSI涡轮增压燃油直喷引擎，其中最大功率和扭矩分别为147Kw/5100-6000和280Nm /1700-5000，而低速高扭的特性使得新迈腾0-100km/h的加速时间仅为8秒。与之相匹配的是6速DSG双离合变速器，换挡平顺的同时也提升了燃油经济性能。全新迈腾整车的悬挂采用偏软偏舒适的设计，令高速行驶时紧急变线信心不足。除此之外，6速DSG双离合变速器在“D”起步阶段有些“温和”，但在手动模式或“S”运动模式下，整体表现还行。
编辑小结：迈腾与同根生的上海大众新帕萨特同台角逐，至于是选全新迈腾还是新帕萨特，笔者倒是觉得两者都差不多。这款中级座驾定会成功继承老迈腾打下的稳固江山。
