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乘坐空间对比
| 产品名称 | 2.0T 自动 GTDi240豪华运动型 2013款 | 2.3L 自动 罗兰·加洛斯版 2014款 |
| 品牌 | 长安福特 | 东风标致 |
| 厂商指导价(万元) | 24.28 | 23.43 |
| 座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 |
| 驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 座椅记忆功能 | ● | ● |
| 副驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
| 运动座椅 | ● | - |
| 后排座椅比例放倒 | ● | - |
| 后排座椅电动调节 | - | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 后排座椅加热 | - | ● |
| 主驾驶座椅按摩功能 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
从上表可以看出，蒙迪欧采用运动座椅，对于运动型车来说可以提供更好的包裹性。后排座椅对于中级别车是个很普通的配置，也是必不可少的，但是对于蒙迪欧却是个优势。508内饰座椅宽大厚实，虽然不像运动座椅包裹性很好但是驾驶员位置提供腰部按摩功能，这点还是非常人性化的。后排座椅电动调节和加热，这种配置在同级别车中可以说很少见，但是遗憾的是后排座椅不能成比例放到，对于放置更长的物品无疑是个遗憾，不过更多的配置足以弥补这个不足。
两款车在前排座椅上下了不少功夫。两款车都采用了前排电动座椅和座椅记忆功能的同时，蒙迪欧还将座椅升级为运动座椅，包裹性非常好。508宽大的座椅在具有一定包裹性的同时，舒适度要好于运动座椅的舒适度。
乘坐空间作为中级车一直是个很大的亮点，既能满足日常乘坐需求也能提供更大的乘坐空间。蒙迪欧的后排座椅更加宽大，可以提供很好的舒适度，宽大而厚实的后排中央扶手也为后排乘客提供很好的手臂支撑。508的后排座椅可以提供座椅加热功能，而且后排座椅靠背可以前后调节，这些配置的按钮都很人性化的设计在后排中央扶手上，这些功能在中级车中还是很少见的。
动力对比
| 产品名称 | 蒙迪欧 | 508 |
| 品牌 | 长安福特 | 东风标致 |
| 排量(ml) | 1999 | 2253 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 多点电喷 |
| 最大功率(kw) | 178 | 126 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5875 |
| 最大扭矩(n.m) | 350 | 230 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3000 | 4150 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
从表中可以看出，同样6速手自一体变速箱，采用2.0T涡轮增压发动机的蒙迪欧动力表现要强于508带来的2.3L自然吸气发动机的动力表现。由于只是动力参数，实际驾驶中的动力表现还要真正体验才知道。
动力方面，蒙迪欧采用EcoBoost® 2.0L GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机， 在驾驶中超强的动力会给你带来更好地驾驶感受，在油门踩下的瞬间，强劲的推背感会随之而来。转向的操控性也很不错，能够给你很好的驾驶自信心。508采用2.3L自然吸气发动机，在驾驶当中虽然不会像涡轮增压发动机那样有着强劲的爆发，但是如果你踩下油门，508也会给你很好很线性的加速感，变速箱的积极升降档也不会给驾驶者带来任何的顿挫感，同时具备运动模式和雪地模式，让你在驾驶者找到很好的驾驶乐趣。
编辑总结：针对上面一系列的对比，蒙迪欧的外观整体更加年轻，更符合现代年轻人的审美，设计师将整个中控采用触摸式设计，给人的感觉更加新颖。超长轴距所带来的后排空间，让后排乘坐者得到了优越的乘坐感受。蒙迪欧搭载的EcoBoost® 2.0L GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机，在低扭矩就可以得到最大的输出。在节油环保模式下，可以很好的控制油耗。法国味道十足的508，外观设计永远是那么的耐看。中控所带来的整体感和豪华感，在508身上发挥的淋漓尽致。前后排座椅更多的功能，无论是驾驶者还是乘坐着都是一种享受。搭载2.3L自然吸气发动机虽然在动力上没有涡轮增压发动机来的更直接，但是具备运动模式和雪地模式的508，还让人感觉有那么一丝韧劲。
