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随着汽车市场的不断发展，大部分家用轿车的选车目标已经不光是经济省油的小型车，生活水平的不断提高，中型车在家用型轿车市场也占据主流地位，靓丽的外观设计，舒适宽大的乘坐空间，中型车出色的性价比，这些都是选车的标准，下面就来看看今天带来三款实力相当的中型车蒙迪欧，508和天籁。
| 产品名称 | 蒙迪欧 | 508 | 天籁 |
| 品牌 | 长安福特 | 东风标致 | 东风日产 |
| 厂商指导价(万元) | 17.98-26.58 | 18.17-23.43 | 17.78-29.98 |
| 长(mm) | 4860 | 4826 | 5003 |
| 宽(mm) | 1854 | 1855 | 1830 |
| 高(mm) | 1480 | 1465 | 1490 |
| 轴距(mm) | 2850 | 2815 | 2900 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
从表格中数据可以得出，外观最年轻的蒙迪欧，在三车中具有最大的马力，配备2.0T涡轮增压发动机，动力方面是三款车中最强的。而508的整车最宽，在空间方面可能占据一定优势。以往舒适性最好的天籁，在这次价格中是最低的，同时CVT变速箱相比另外两款车更加的具有平顺感。三款车在外观尺寸方面并没有太多的差距，在其它细节我想还是会有不小的差距的。
蒙迪欧
售价区间（万元）：17.98-26.58
推荐理由：全新蒙迪欧的上市，从外观到内饰整体变化非常大，前脸的设计和阿斯顿马丁很像，而内饰科技含量极高的配置又让它的表现非常出众。安全方面，蒙迪欧配备人机对话和车道保持系统，安全带式气囊也是在同级别车型中所没有的。舒适性蒙迪欧拥有前排座椅按摩功能，可以给乘客带来舒适的乘坐感受。搭载2.0T涡轮增压发动机的全新蒙迪欧动力方面也给同级别车很大的压力。
首先外观上的变动是显而易见的，最突出的则是酷似“阿斯顿马丁”的前脸，而这也正是目前福特家族的最新脸谱，大尺寸的镀铬进气格栅、狭长的前灯组、以及引擎盖上隆起的线条，都使得新蒙迪欧更具视觉冲击力，同时也让它看上去年轻了不少。
线条依然流畅的侧车身，可以看到现款蒙迪欧的影子，新蒙迪欧通过加大C柱的倾斜度，与备厢进行了更好的衔接，同时你也可以发现后部像是带有短尾的设计，让款这身长近5m的车型看上去并不笨拙。18英寸的固特异超大轮毂，可以给整车提供更好的制动效果和驾乘感受。
新蒙迪欧的内饰也与现款有了天翻地覆般的变化，中控台的设计更加简洁，整体性更好，顶端所覆盖的材质更软，并使用了大量金属饰条来烘托科技感与现代感。中控面板的打造由多方配合完成，面板设计由福特设计师主导，系统的软件部分交由微软配合完成，而最终的硬件操作则由SONY来实现。
车内座椅很厚实，可以给乘客带来很舒适的乘坐感受，手感质地也很柔软。由于整车的车身和轴距都很长，所以后排乘客调整坐姿后可以感受到更大的头部空间和腿部空间。
前排可以给乘坐人员提供很好的储物空间，后排中央扶手宽大而厚实，并带有多功能按键，后备箱的储物能力也是很到位的，后排座椅放倒可以达到986L容积。
新蒙迪欧搭载的和上一代同样的2.0升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压引擎，不过调校方面与现款略有差异，功率与扭矩都有相应的提升，此外最大扭矩的输出也被恒定在3000rpm，而现款则是在1900-3500rpm之间。同时还要说明的是，这款2.0T分为高低功率两种，最简单的区分方式就是时尚版、豪华版配备低功率引擎，此外三款车型均为高功率引擎。
东风标致508
售价区间（万元）：18.17-23.43
推荐理由：东风标致508是标致汽车在中国地区引入的一款高端车型，508的外观荣获了汽车设计界的奥斯卡之称的德国红点大奖，并且配合最先进的科技性安全装备，更多更丰富的高科技配置，使车内驾驶者和乘坐着的感觉和飞机的头等舱相当。
508外观设计总能给人带来法国车那种独特精致的感觉，标致性的标致家族前脸看起来更加秀气，车头6泊车雷达即便是豪华车也未必全都配备，全新车灯总成也彰显它的豪华感，狮爪式LED尾灯无时无刻不在流露着一种视觉冲击力。
508的轴距达到了2815mm，为使用者提供了充分的驾乘空间。从前至后没有陡降的角度落差，没有切割留下的死板，平缓的柔和之美贯穿整个车身。508为使用者配备了四个高性能轮胎，它们都来自顶级轮胎品牌倍耐力。
整车配置非常强大，在中级别车中可以排在前几名。主驾驶座椅按摩，抬头显示屏，电动遮阳帘，在同级别车型中这些基本上都是没有的。再加上全尺寸倍耐力轮胎，可以说标致在508车上是下了不少功夫。
508的座椅舒适度很高，真皮材质进一步增加了乘坐舒适度，柔软的同时毫不缺乏硬朗度。后排座椅靠背调节功能在20多万级别车型上也较为少见，根据使用者身高体型的不同，可以自由调节角度。而后排座椅同样配备的三级电加热功能，四个座椅均配备电加热也是很贴心的配置。
东风标致508车门储物空间能放下两瓶水，还可以放下其它物品。打开车门进入车内，中控台部分储物空间就不是很多了，不过满足日常需求还是没有问题的。而储物格内部材质选择并没有采用绒面材质。
东风标致508配备了一台2.3L VTCS自然吸气发动机，最大功率126kw，最大扭矩230Nm。虽然数据超过了很多同级别竞争对手，但是实际驾驶时它的动力输出表现一般，驾驶时你可以从平顺的动力输出中感受舒适，但是想要得到爆发力，那你选错对象了。
天籁
售价区间（万元）：17.78-29.98
推荐理由：东风日产天籁从上一代就被定位在商务车型系列中，无论是外观还是内饰商务范十足。全新日产天籁，经过长期对市场的调研，从新研发出符合商务和家庭兼顾的全新天籁。无论从外观到内饰，从动力到配置，都有着中级车的风范。全新天籁将再一次给中级车市场带来不小的冲击力。
和老款天籁相比车头设计更加圆润，曾经商务气息浓郁的外观被收敛了不少，而突出的则是一定程度上的动感和年轻设计。车头相比美版天籁也做了不少改动，前进气格栅采用镀铬装饰设计，这无疑是为国人的审美而打造的。
全新天籁在同级别车型中外观尺寸并没有占据太多的优势，但是不以车身尺寸作为比拼的天籁，在其内饰与舒适方面同样可以赢得竞争对手的尊重。
进入新天籁的车内，仿佛就是进入了一个高级私家展厅一般，细致而明亮的内饰环境在合资品牌中级车中也算是首屈一指，而新天籁依旧发挥着这方面的长处，不同的是，内饰更加年轻，面向的消费群体更广了。
前后排门板设置供乘客放置水杯的储物格，内饰大量使用软性材质，手感很不错。后排具有出风口，出风口下方是后排烟灰缸。后备箱容积516L，对于一般出行盛放行李箱等物品已经足够使用了。
天籁座椅一项都以舒适性为主，无论是座椅的做工还是内部填充物的使用，质地都非常柔软。整体内部空间在同级别车中算是中规中矩，但得益于座椅的舒适性设计，新天籁还是能够为乘客提供较好的乘坐环境的。
新天籁使用了四缸直列发动机，这应该算是新款和老款最大的不同，新款QR25DE发动机确实在技术的先进性、动力参数、轻量化和燃油经济性四方面都要优于现款的VQ25发动机。新款增加了排气可变正时相位，配气机构更加先进，功率和扭矩相比VQ25也分别提升了1马力和2牛·米。
编辑总结：三款车的介绍到这里就告一段落了，通过文章的介绍，蒙迪欧，靓丽的时尚外观，搭载强劲动力的2.0T涡轮增压发动机，大马力的搭配让蒙迪欧无论在速度还是在操控上都在同级别策中有着不错的排名。东风标致508，一部有着法国浪漫风情的中型车，宽大的空间体验外加内饰最为丰富的配置，给乘坐者带来更多的乘坐娱乐性；全新天籁有着年轻化外观的同时，最大的优势就是超强的乘坐舒适性，为您的出行带来不错的舒适感；
