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日产-新奇骏
售价区间：18.18-26.98
推荐理由：新奇骏造型借鉴了日产Hi-Cross概念车的设计理念，并采用了日产最新的家族设计，同时，增加了更多的时尚元素，相比老款车型更加年轻。内饰方面流线式环抱设计，组装工艺，整体用料都非常不错。值得一提的是2.0和2.5车型都配备了CVT变速箱，在动力输出和燃油经济性方面都有着不俗的表现。
早在2012年日内瓦车展上，日产带来了一款叫做HI CROSS的概念车型。新一代X-TRAIL借鉴了前者的设计理念进行了全方位的改款，外观抛弃了上一代车型粗犷、硬朗的风格，加入了大量电镀装饰，整体线条更加流畅。前脸的设计不再那么棱角分明，整体造型偏向于运动。
前脸的设计不再那么棱角分明，整体造型偏向于运动风格。大灯的设计类似于鹰眼造型，中网应用了电镀装饰。前大灯造型类似鹰眼感觉十分犀利,在低配车型中装备为普通卤素灯泡，只有高配车型才会有氙气大灯，全系车型均配备LED日行灯。
新一代奇骏长宽高为4643mm×1820mm×1722mm，轴距为2706mm。相对于现款车型得到了全面的升级。侧腰线与车尾视觉上依然很饱满并且线条流畅，体现出城市SUV该有的时尚气质。轮毂造型很简约，采用双五幅设计，轮胎搭配了Yokohama GEOLANDAR系列，规格为225/65R17。
在侧面线条的过度下，它的尾部也依旧呈现了饱满的造型，并且加入了以装饰性为主的扰流板。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性。后尾灯变化更为明显，竖条造型变成更为接近长方造型。
内饰方面，相对于现款车型新奇骏进行了彻底的转变，仪表台呈流线环抱式设计，组装工艺、整体用料都非常不错。方向盘造型不再古板，整体偏向运动风格，由于是低配车型所以多功能按键只能调整音量和多功能仪表信息。小炮筒式仪表视觉上比老款立体感更强，行车信息显示屏也提升到彩色液晶水准，并且提供了更为丰富的信息显示。
中控面板应用了大面积钢琴烤漆工艺，配备了单碟CD多媒体系统，空调为手动调节并且没有分区功能，面板正下方设计了AUX/USB和一个点烟器接口。除了最低配车型外，2014款奇骏均配备无钥匙启动系统。在方向盘左侧，配备了ESP开关、大灯高度调整、仪表盘亮度、ECO模式调整等功能。
动力方面，新一代奇骏搭载了MR20/2.0L和QR25/2.5L两款发动机，2.0L发动机最大功率为150马力（110千瓦）,峰值扭矩200Nm。2.5L发动机最大功率为186马力，最大扭矩为233Nm。传动方面，新一代奇骏提供6MT和CVT两种变速箱可以选择，2.0L车型会配备MT和CVT，2.5L车型全部配备CVT变速箱。
