梅甘娜颈部保护并不理想

在安全碰撞测试中，针对后方发生的追尾事故也是需要特别注意的，特别是在追尾中受伤很容易引发颈椎损伤，而梅甘娜头枕并不能在碰撞时有效保护乘员引追尾力量引发的颈部损伤，前排座椅仅仅能达到合格，而后排座椅成绩只能达到最差。

儿童保护碰撞测试成绩 得分为38分，成绩还需努力。

通过整个测试中得出的结论来看，18个月左右大小的小孩以及三岁内的碰撞测试成绩都还算合格。在正面碰撞测试中，后排儿童的反置方式，以尽最大保护模式。在侧面碰撞测试中18个月大的和3岁的假人在发生突发的情况下移动量在可接受范围内，同时儿童安全座椅保证儿童不会遭受侧向力的突然发生，而安全座椅的横移情况也在安全带的可控范围内。另外重要的一点就是前排安全气囊能否进行独立关闭，这样可以采用后向式安装方法安装儿童座椅。

行人碰撞保护测试

测试流程

行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人，通过一系列的反复测试，得出车辆正面哪些部位保护到位，那些部位会对行人造成伤害，而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。

在行人保护测试方面，欧洲Euro-NCAP将根据测试中的假人头部，臀部和腿部的受伤情况评估。梅甘娜在测试中显示，对于假人的头部以及臀部均在最差的这个最低档位置，这可能也和梅甘娜车头造型有很大关系。保护较好位置仅为腿部，行人保护成绩达到标准水平。

虽然在整体测试梅甘娜对于行人与儿童的保护还需要改进，但在Euro-NCAP中高科技辅助装备是同样可以得到额外的加分的选项，其中所有加分项梅甘娜在限速功能上获得了1.3分。但安全带提示配置并不是得了满分。其余都配置齐备，满分7分，仅差1分，这个表现还算不错。

编者总结：梅甘娜在国内售价并不便宜，从售价以及定位来看仅仅获得碰撞三星成绩确实说不过去，况且它的性能能做到如此出色，安全性能上也应加一把劲。

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