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雷诺梅甘娜，很多人可能对这个车型并不了解，但真正的车迷一定对它耳熟能详，前一阵梅甘娜R.S.275 Trophy以傲视同侪的275马力的动力输出和360牛米的最大扭矩，还有雷诺一向擅长的犀利操控，夺回纽博格林北环最快前驱车的终极名号。既然梅甘娜拥有这么出色的速度表现，它在安全方面下的功夫到底到不到位呢，下面我们来看一下它在欧洲的碰撞测试表现。
注：此次欧洲安全碰撞测试中使用的是欧洲市场车辆，碰撞成绩仅供国内消费者借鉴参考。
| 雷诺梅甘娜 Euro-NCAP碰撞成绩 | ||
| 碰撞星级 | 综合评定 | ★★★★★ |
| 碰撞测试评分 | 正面碰撞 | 15.8 |
| 侧面碰撞 | 8.0 | |
| 圆柱碰撞 | 6.6 | |
| 颈部保护 | 1.4 | |
| 总分36分 | 34 | |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||
根据Euro-NCAP碰撞测试报告显示，梅甘娜车型在所有碰撞测试中表现水平一般，获得了NCAP碰撞标准3颗星的评定等级（满分为5颗星，星数越少表明安全性越差），整体表现中，碰撞测试成绩基本处于一般水平情况。
40%偏置正面碰撞测试中梅甘娜对车内人员保护成绩出色，均没有出现低于“标准”警示。
测试流程
NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准，正面冲击是以64km/h的速度去撞击测试，汽车的前部不但会发生变形，而且会造成保险杠的破碎脱落。
正面碰撞在Euro-NCAP测试中采用更为接近现实情况下的40%正碰撞，在正面碰撞中，梅甘娜对车内驾驶员以及副驾驶位置防护比较到位，安全气囊瞬间打开，有效的保护了乘客的生命安全。在所有碰撞测试中，最低的碰撞成绩也在“标准”之上，整体非常符合碰撞安全标准的要求，但也会对驾驶员的胸部腿部造成损伤。
梅甘娜在侧面碰撞中表现出色，在侧面/圆柱碰撞测试中，侧面碰撞获的满分8分成绩，而在柱状碰撞时会给车内乘员侧面胸腔造成损伤。在柱状碰撞中，副驾驶位置的得分相对低了一些，因为在柱状碰撞中，侧面胸腔位置仅仅为合格。
