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交通拥堵这个世界性的难题困扰着很多大城市，随着国内汽车消费市场的成熟，国内很多大城市采取了限号、限购等措施，多功能用途的汽车也逐渐被人们所接受，相信很多购买轻客车型的消费者都是看中了这类车型超大的乘用空间，轻客车型超高的性价比、灵活多变的空间和经济实惠的油耗表现成为了人们选择它的重要因素，今天我们为大家带来三款轻客车型的对比，看看它们能有怎样的表现。
外观篇
今天我们的为大家推荐的对比车型分别是第五代金杯海狮、长安睿行和五菱荣光加长版（以下简称金杯、睿行、五菱荣光）。金杯和睿行的前脸都采用了大尺寸的镀铬装饰，五菱荣光相比前两车更加含蓄一些，蜂窝状的造型有些中规中矩。金杯和睿行的前大灯均配备近光透镜，聚光性更强，而五菱荣光则采用成本更低的反光碗。
轮毂方面，仅有睿行采用了15寸多条幅铝合金轮毂，金杯和五菱荣光则采用了14寸钢制轮毂，无论美观度还是实用性上睿行都更具优势。三车的尾部造型各具特色，五菱荣光虽然是加长版，但是尾部圆润小巧的造型依然没有摆脱微面的影子，睿行和金杯无论是尾部的宽度还是车身的高度来看，更加符合轻客的定位。在车长方面金杯凭借5070mm的数据拔得头筹，轴距方面，睿行和五菱荣光3050mm的长度在乘用空间上拥有不错的表现。
载人篇
身高175cm的体验者在调整好合适的坐姿后，金杯的前排能够获得超过一拳的余量。身高175cm的体验者在调整好合适的坐姿后，睿行的头部空间达到了一拳两指。身高175cm的体验者调整好前排的坐姿后，五菱荣光能够获得超过两拳的余量。
金杯和睿行侧开门的开口非常大，同时两个人上下车问题不大，搬运较大物品的时候甚至不用侧身，五菱荣光侧门的开口则较小，仅能容纳一个人上下车。身高175cm的体验者，通过手臂弯曲的角度可以看出，金杯的后备箱盖开启的角度最大，睿行次之，五菱荣光的开启角度最小。
为了更为直观的体验三车的乘坐空间，我们找来了6位成年人来乘坐车辆，为大家展示它们的载客能力。通过对比可以发现，三车很轻松的便可容纳5位乘客和一名司机，每辆车再加入两个成年人乘坐都问题不大。值得一提的是，睿行的后备箱空间在不放倒座椅进行拓展的前提下，能够容纳5名成年人，这样的储物空间在日常使用中还是极为方便的。
内饰篇
金杯灰色的内饰全部采用硬塑料材质，并没有太多花哨的设计，副驾驶中控台上设计了一个向内凹的储物槽，日常使用还是颇为方便的。三圆式的仪表盘样式中规中矩，除了常规的时速表和冷却水温度、油量表外，还配备了一小块液晶显示屏构成的里程表。四幅式的方向盘握感还算舒适，不过喇叭设计在3点位和9点位操作起来还需要适应一下。
采用轿车化设计的中控台加入红色的仿桃木设计很显档次，如果说睿行的外观还有些像“面包”的话，那么内饰的设计彻底摆脱了面包的影子。四幅式的方向盘采用了搪塑工艺，在握感上相比较硬塑料要好不少。
五菱荣光的内饰采用了黑的塑料材质，棱角的处理略显生硬。两圆式的仪表盘读数清晰，上边的液晶屏是里程表，下方的屏幕则是自检区，总的来说实用性还是很高的。三幅式的方向盘以实用为主，喇叭按键和金杯一样也设计在了三点和九点方向。
三车的储物空间还算丰富，日常使用起来便捷性很强，金杯和五菱荣光在传统的杯架、手套箱等储物空间的表现不错，值得一提的是，睿行在常用的储物空间基础上，还设计了很多实用性非常高的小储物格，总体来说，储物空间的实用性上睿行要更胜一筹。
动力篇
| 产品名称 | 第5代海狮 | 睿行 | 五菱荣光加长版 |
| 品牌 | 金杯 | 长安商用车 | 上汽通用五菱 |
| 排量(ml) | 1997 | 1500 | 1485 |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kw) | 78 | 80 | 79 |
| 最大扭矩(n.m) | 180 | - | 145 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
由上表可以看出，第5代金杯海狮采用了2.0L排量的发动机，睿行和五菱荣光加长版采用的1.5L排量的发动机，得益于先进的发动机技术，睿行和五菱荣光加长版1.5L排量的最大功率便达到了第5代海狮2.0L排量的最大功率，最大扭矩方面第5代海狮凭借更大的排量在最大扭矩数据上占据绝对优势，长安并未公布睿行发动机最大扭矩数据，所以我们不做对比。
金杯得益于2.0L的排量，起步时车辆显得比较活跃，当继续加大油门时，动力的储备不足便凸现出来。金杯在舒适性方面表现的不太理想，板簧在高速行驶中遇到起伏路面给人一跳一跳的感觉。
1.5L自然吸气发动机驱动睿行这个大家伙毫不费力，轻点油门车辆的起步十分轻快，不过当你继续加大油门以提高车速时，小排量发动机动力储备不足的问题便凸现出来。睿行的电动助力转向十分轻盈，能够带来更加流畅的操控体验，偏软的悬挂在舒适性上做出了妥协，车辆在紧急并线时侧倾比较大。
可能是我们试驾的这辆五菱荣光车况不太理想，发动机的噪音比较大，动力在三车中也属于比较羸弱的，总体给人软绵绵的感觉。这辆五菱荣光底盘相比较前两车来说比较松散，毕竟已经跑了将近8万公里，据车主说这辆车从买来至今未发生过大故障，车辆的品质相当不错。
编辑总结：通过我们的文章，相信大家对我们对比的这三款车型有了更加深入的了解，第5代金杯海狮作为上市较早的车型，在空间和消费者的认可度上面表现不错；睿行作为后起之秀，在动力、空间上的表现十分抢眼，特别是采用轿车化的内饰设计更加时尚；五菱荣光加长版各项的表现十分均衡，也具有很高的实用性。
