2014年即将过半，上半年已经有数十款新车上市，而在六月份将有10款新车上市，而下半年还将有不少新车将征战车市，这其中有不少车型值得消费者期待，接下来我们精选了10款新车集中推荐，涵盖轿车、SUV、MPV这三个细分市场。

在这十款新车中，有四款轿车、四款SUV和两款MPV，轿车中新C级、Q50L、ATS L都是针对中国市场推出的加长车型，以更好地满足消费者的需求。SUV中路虎揽胜极光国产后，性价比将大幅提升，同时它是第一款国产的路虎车型，奔驰GLA年底进口后，在2015年也将在北京奔驰国产。而广本首款SUV缤智将在四季度上市，别克新SUV将进入竞争激烈的中级SUV市场。而MPV市场，奥德赛终于要迎来换代产品，宝骏第一款MPV产品也不能低估，将会是又一款实现其销量突破的车型。

1、新C200/260长轴七月上 入门车年底推

新C级基于新的MRA后驱平台打造，并采用轻量化材料，车身质量比现款降低了70kg。另外，新C级还可选装空气悬架系统，可在多种驾驶模式下相应的调整悬架硬度及车身高度。车身侧面的线条更加丰富，车身尺寸也比现款车型有所加长，轴距增加为2850mm，比现款加长90mm。前大灯及尾灯均发生了较大改变，采用了与新S级相同的设计风格。 

2、英菲尼迪国产Q50L四季度上市（图为进口Q50）

对于设计语言四个字来说，我想英菲尼迪能够给出很好的诠释，线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的，有时我甚至会想，某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量？正因设计团队的不懈努力，Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表，躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经。

3、国产奥迪A3三厢年内上市（图为进口A3三厢）

奥迪全新A3国内分为Sedan（三厢）与Sportback（两厢）版，比起现款只有两厢版来说，消费者有了更宽泛的选择。从外观整体设计来看，奥迪全新A3 Sportback版本与现款的差别不算是翻天覆地的，原因很简单，家族理念让设计团队必须要把传承与关联性放在首位，而这对于消费者来说不免有些审美上的疲劳。

两款车型的轴距也不相同，三厢版轴距为2637mm，而两厢版为2626mm，但实际体验乘坐空间相差并不大。如果从感官上来衡量全新A3，你并不会因其紧凑级的定位而感觉过小，实际上4456mm的长度与2637mm的轴距已达到了B6时代A4的尺寸，这种车身增大的做法现已成为趋势，至少对于大多消费者来说是件好事。

在三厢版和两厢版A3上让我选择的话，我可能更倾向于三厢版，短尾的设计构成了紧致的车身，修长的尾灯组与上翘的小扰流板同样达到了对于动感的诠释，两厢版的尾部则显有些过于生活化了，不是吗？

4、凯迪拉克ATS L 四季度国产上市

外观方面，全新ATS L在细节上进行了些许修改，前脸的中网格栅更加宽大，发动机舱盖的线条看起来也更加硬朗，前保险杠雾灯未发生变化，而牌照架下方的装饰条改为左右贯穿式设计，车尾部的设计基本没有变化，而左右ATS L与上海通用的标识则证明了它的身份。新车的长宽高分别为4730mm/1824mm/1421mm，轴距达到了2860mm，相比较现款车型增加了85mm。