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10万左右选什么车好？10万左右的SUV又该如何选，这些问题消费者在购车时会经常遇到。对更多的消费者来讲，10万左右的车型是个门槛，也是更多人对第一款车型的价格标准。而今天将为大家推荐3款自主品牌的SUV车型，其中包括近期刚刚上的瑞虎3、景逸X5和长安CS35。
| 产品名称 | 瑞虎3 | 长安CS35 | 景逸X5 |
| 品牌 | 奇瑞汽车 | 长安汽车 | 东风风行 |
| 厂商指导价(万元) | 7.39-9.59 | 7.89-9.59 | 7.99-10.59 |
| 长(mm) | 4420 | 4160 | 4382 |
| 宽(mm) | 1760 | 1810 | 1835 |
| 高(mm) | 1670 | 1670 | 1739 |
| 轴距(mm) | 2510 | 2560 | 2690 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
由图表可以看出三款车型在价格上都非常接近，价位均在10万以下。而三款车型作为紧凑型SUV来说，在价位上瑞虎3购车门槛较低，是最贴近消费者购买能力的一款车型，而在车身长度上瑞虎3达到了4420mm，也是这三款车型中车身最长的，剩下的两款车型分别在车身宽度和高度上都均有一定的优势。
瑞虎3
推荐理由： 瑞虎3作为一款近期刚刚上市的车型，而厂家将价格定位在更加贴近消费者的价位，可以圆梦资金有限的消费者购车需求。同时，瑞虎3的外观经过了精心设计之后，在外形上更加吸引年轻的消费者，而在配置方面也得到了提升。最后动力方面，配备了1.6升自然吸气发动机和CVT变速箱，提升了节油效果。
瑞虎3虽然属于中期改款车型，但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用，六边形的进气格栅与修长的前灯组相连，在视觉效果上体现简约而动感的风格取向，同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车。
此次改款主要集中于外观方面，通过新老款前脸的比较，我们共计找出了8处变化，分别为：1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计；2.使用新式车标；3.熏黑处理狭长造型的前灯组，使用远近光分体结构；4.车牌位置上移；5.前包围下部格栅面积减小；6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理；7.日间行车灯移至雾灯上部区域；8.雾灯区域与灯体均有所增大。
车身轮廓并没有大费周章的变化，更多的是在细节上体现新意。侧车身防擦条进行下移，并在前后车门中增加了镀铬饰条，先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中，一体式车顶行李架改为单纯银色涂装，更趋于向装饰性靠拢，轮毂则使用了17英寸全新设计的款式，并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性。
尾部的变化并未像车头那般清晰明朗，若要找出所有差异，还需要费上一些功夫，在对比过后变化上依然可以达到8处。依次为：1.后车窗改为六边形；2.尾灯组内部结构改变；3.备胎装饰罩样式变更，并加入了全新品牌标识；4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志；5.后雾灯样式改变；6.后牌照架位置移至中央；7.尾门外部拉手样式改变；8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识。
内饰的变化体现在细节处，例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计，空调按键的布局更加紧密，方向盘中心（喇叭与气囊）区域的造型变化。此外，内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升。方向盘两侧位置集成了音响、蓝牙通话与定速巡航的快捷键，中心区域使用了品牌全新标识，并在造型上稍有改变。
我们可以看出瑞虎3相比自身老款车型在长度上有了一定提高。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后，头部距离车顶约有4指空间，直接移至后排乘坐，头部空间同样保持在4指，腿部则为2指余量。
瑞虎3在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致，代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎，含有DVVT技术，相比早前奇瑞的1.6L引擎，在动力性与经济性方面均得到了有效改善。瑞虎3配备了一台CVT变速箱并涵盖了手动、雪地和低速3种模式，在手动模式下可以模拟7个挡位，模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用。
长安CS35
推荐理由：是一款自主高品质SUV车型也是长安汽车自主研发的第一款SUV，而外观是由长安意大利研发中心的意大利设计师完成，更具有欧洲风格。而在内饰方面装备了长安汽车的“In Call”智能多媒体系统，为消费者增添了安全保障。
CS35整体外观设计出自长安欧洲设计中心，大量镀铬件的使用提升了档次。前脸大灯使用常见的卤素灯作为灯源，并加入透镜、装饰用的灯眉使大灯更具层次感。雾灯饰板采用镀铬与亚光黑双色设计，配以宽大的镀铬格栅和跨界风格明显的灰色底盘护板彰显了SUV车型的大气之感。
自主车的车型原创性已经越来越高，所以长安CS35有着很好的辨识度。2014款车型与现款车型外观没有任何变化。依旧延续了老款车型的经典造型，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4160mm/1810mm/1635mm，轴距为2560mm，为标准的小型SUV身材。轮圈方面长安CS35采用了17寸双五辐铝合金轮毂，匹配英雄轮胎，该轮胎规格为215/50R17，不过这款轮胎在后面试驾中表现一般，山路驾驶一段时间后就散发出较大的味道。
长安CS35的尾部设计还是非常漂亮的，看上去饱满厚实，给人足够的安全感，后车窗下一道刚毅的平行线点缀得恰到好处。这款车型的外观是由长安意大利研发中心的意大利设计师完成，更具有欧洲风格，较短的前悬与后悬让这款车在有限的车身长度中获得了更多的乘用空间，车顶加装了行李架，满足CS35作为SUV车型必要的装备。
长安CS35的内饰风格是目前长安汽车的家族风格。黑色的内饰面板与银色的装饰增强了内饰的运动风格，飞翼型的中控台与方向盘遥相呼应。2014款CS35在中控台部分新增了长安汽车的“In Call”智能多媒体系统。
由于长安CS35定位是小型SUV，所以空间谈不上出众，但是实际乘坐发现空间并不局促，即便是身高1.8米的乘坐者也不会感觉到空间局促。另外在储物空间方面优化了传统的储物空间外，让空间更加灵活多变，消费者实际使用起来也非常方便。
动力方面，长安CS35继续搭载了一台1.6L Blue Core DVVT全铝发动机，最大功率92kW，最大扭矩160Nm，与之匹配的是5挡手动变速器或4速自动变速器。不过这次台1.6L Blue Core发动机进行了改良，可以有效地防止机油乳化的现象发生。
景逸X5
推荐理由：景逸X5作为一款刚刚加入SUV阵营中的车型，在外观方面车身的线条简洁饱满，力量感十足，其前脸的大嘴造型是目前流行的设计。而在空间方面，景逸X5轴距达到了2690mm，营造的超大驾乘空间，也为消费者带来更加舒适自在的驾乘享受。
景逸X5的外观设计还是比较耐看的，尤其是车身增加了若干外观套件之后给人的第一感觉还算不错，前脸的设计尤为如此，从进气格栅到大灯的设计我们都仿佛似曾相识，但不可否认，在景逸X5上，这样的外观还是很受人欢迎的。车头的线条很硬朗，给人的力量感很强。大灯内部装有透镜，也着实提神不少。
这款车的离地间隙还是不错的，配备的是更大气的十七寸轮胎。并且在车身侧面有着最多的车侧包围，外观看上去很饱满，增加的脚踏板也是很多SUV上采用的。多多少少增加了自己的越野气质。
车尾给人印象最为深刻的就是尾灯，车尾两侧的边条式尾灯很显档次，而且这种样式我们在沃尔沃或者本田的一款紧凑型SUV上都见到过，出现在景逸X5上，搭配的还算和谐。并且LED的尾灯发光元件也是亮点所在。
景逸X5的内饰做工从总体上还算可以接受，结合这款车的价位，我们不能对它的内饰材质有过分的要求。但可以改善的一点是，在中控区域的面板上，可以适当的增加一些装饰条，并对面板的纹理进行一下改进，这样从手感和视觉上都会更好。
车内的乘坐空间比较宽裕，尤其是纵向空间还是比较不错的。前排的头部空间以及视野都比较好，A柱盲区不大。后排的腿部空间十分宽裕。后备箱空间可以拓展，并且后排座椅支持按4/6比例放倒，空间灵活性得以保证。
景逸X5的动力总成部分都是来自罗孚的技术，技术的搭配还是比较成熟的。发动机的性能指标也算的上中等水平。但发动机涡轮的介入时间较晚，基本上要到二千多转才能感受到涡轮介入的提速效果。
总结：在国内汽车市场，以上3款SUV车型都想在市场上想分得一杯羹，而在自主品牌SUV阵营中，奇瑞瑞虎3的外观最为时尚、动感，同时也更加符合年轻消费者审美，最主要的是，在价格方面更加贴近消费者心里定位。而长安CS35装备了长安汽车的“In Call”智能多媒体系统，这样的科技配备同样也可以吸引到一部分消费群体。最后是景逸X5，在动力总成方面，使用了大量的罗浮的技术，在技术方面非常成熟。以上3款车型消费者还是需要根据自己的需求而选择。
