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从去年开始，国内合资小型SUV市场的争夺战就已经非常激烈了。而对于年轻消费群体而言，高大全的SUV车型在售价方面与他们的生活尚有一段距离。随着国内小型SUV市场的发展，年轻的群体终于找到合理的购车方向。而今天我们的主角是一个具有法国浪漫血统的标致2008，另一个则是不折不扣的美国车福特翼搏，从外观设计来看，标致2008沿用了自己的风格；从配置看也比翼搏更加丰富；从乘坐和储物空间上看，翼搏又占据了一些优势。那么详细的情况是怎么样呢？我们来比比看。
基本参数
| 产品名称 | 福特翼博1.5L DCT 尊贵型 | 标致20081.6L 自动 时尚版 5座 |
| 厂商指导价(万元) | 12.78 | 12.17 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 长(mm) | 4280 | 4180 |
| 宽(mm) | 1785 | 1745 |
| 高(mm) | 1658 | 1580 |
| 轴距(mm) | 2530 | 2540 |
| 轮距(前)(mm) | 1527 | 1499 |
| 轮距(后)(mm) | 1533 | 1488 |
| 最小离地间隙(mm) | 172 | 140 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
外观对比从图表上我们可以看出，标志2008与福特翼博相比在车身车尺寸上并不占据优势，反而翼博更加具有优势。翼博在长度上比标致2008多出了100mm，在宽度上多出了40mm，而高度上多出了58mm，这样的数据对比之下，在乘坐方面翼博占据了上风。虽然在其他数据上略处下风，但在轴距方面，标致2008比福特翼博多出了10mm，这也是标致2008车内整体优化后的结果，使得乘坐空间最大化。
外观对比
翼博的出现让大家眼前一亮，在外观上不仅时尚、漂亮、动感，更传达出了充满力量的肌肉感，使得每一个线条、每一个元素都传递着力量的美感和强烈的流线感，在细节上拥有了自己独立的性格和形象。侧面的翼博高挑的腰线与流畅的车顶线条彰显其动感、时尚的侧身，并在视觉上给人一种敦实的感觉。而车尾设计的简洁、大气，尾部车窗视野十分的开阔，外延的车顶与长条状的刹车灯增添运动气质，并且带出一些CROSS车型的风格。
东风标致2008家族化设计风格在标致2008上得到体现，现在无论是哪款标致的新车都能看到统一的六边形格栅和镀铬造型，侧面的造型运用了更多的曲面设计，使得车身看上去并不单薄，相反更富有线条，也更讨人喜欢。而尾部的设计延续了3008的设计精髓，对一些细节的设计，也能更好的体现出2008的设计理念。
动力对比
| 产品名称 | 福特翼博1.5L DCT 尊贵型 | 标志20081.6L 自动 时尚版 5座 |
| 排量(ml) | 1499 | 1587 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 缸体材料 | 全铝 | 铸铁 |
| 最大功率(kw) | 81 | 86 |
| 最大扭矩(n.m) | 140 | 150 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 4 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 |
| 后悬架 | 扭力梁式后悬架 | 可变形横梁式准独立后悬架 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 最高车速(km/h) | 170 | 178 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
两款对比车型均搭载了一台直列4缸自然吸气发动机，而在缸体材质上标致2008采用了铸铁，福特翼博则使用了全铝材质，有效的减轻了车身自重，并达到了降低油耗的目的。但在功率和扭矩上，标致2008比福特翼博多了5kw和10n.m。而在悬挂方面，标致2008的前悬架在麦弗逊式独立悬架的基础上还装备了横向稳定杆，增加车身转向时的稳定性能。最后是变速箱方面，标致2008采用了4挡手自一体的变速箱，而福特翼博则使用6速双离合变速箱，在技术上福特更加优秀。
翼博1.5 AT 尊贵型，自然吸气发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为140牛米，同时，还有一台备受关注的1.0T发动机的最大功率可达92千瓦，最大扭矩为170牛米。与1.5升自然吸气发动机所搭配的是一台六挡双离合变速器，在其它车型上还有手动档可供选择。
东风标致2008采用的是1.6L自然吸气发动机，而是与标致301实用的同一款发动机，最大功率为86kW，最大扭矩150Nm，与之匹配的是4速手自一体变速器，低配车型采用的是5速手动变速器。
