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作为豪华运动汽车品牌的代表，宝马旗下车型以强大的动力以及凌厉的操控树立了非常良好的口碑，但大马力后驱车并不是所有人都能从容驾驭的，四驱车型的引入可以显著提升驾驶的安全性并提供更为丰富的驾驶乐趣。而作为老对手的奥迪，早早的便将四驱系统装配于自家A4L身上，而随着近期国产四驱3系的上市，双雄大战正式上演。
| 产品名称 | 328Li xDrive豪华设计套装 2014款 | 40TFSI DCT quattro 运动型 2013款 |
| 品牌 | 华晨宝马 | 一汽奥迪 |
| 厂商指导价(万元) | 48.68 | 46.96 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长(mm) | 4738 | 4761 |
| 宽(mm) | 1811 | 1826 |
| 高(mm) | 1458 | 1439 |
| 轴距(mm) | 2920 | 2869 |
| 行李厢容积(升) | 480 | 480 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 | 两年不限公里 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 轮胎规格 | 225/50 R17 | 245/40 R18 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
■ 外观
论外观设计两车都属于优秀的典范，不错的卖相很容易博得消费者的好感，而至于您更青睐哪个，完全取决于您的内心，在这里编辑不做过多评价。而例如车身尺寸，轴距长度等方面，这两款车更是棋逢对手难分伯仲，同为480L的行李箱空间似乎有些不约而同的默契。只是轮胎规格方面，3系225的胎宽似乎过于保守了，不如A4L的245宽胎来得实在。
■ 动力
| 产品名称 | 328Li xDrive豪华设计套装 2014款 | 40TFSI DCT quattro 运动型 2013款 |
| 品牌 | 华晨宝马 | 一汽奥迪 |
| 发动机型号 | N20B20 | EA888 |
| 排量(ml) | 1997 | 1984 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 排放标准 | 国Ⅳ（京Ⅴ） | 国Ⅳ（京Ⅴ） |
| 燃料种类 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97# [京95#] | 97# [京95#] |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 发动机特有技术 | Double-VANOS/Valvetronic | AVS |
| 最大功率转速(rpm) | 5000-6500 | 4300-6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1250-4800 | 1500-4200 |
| 最大功率(kw) | 180 | 155 |
| 最大扭矩(n.m) | 350 | 350 |
| 最大马力(Ps) | 245 | 211 |
| 变速器形式 | 手自一体 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 8 | 7 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 最高车速(km/h) | 250 | 240 |
| 整车整备质量(kg) | 1675 | 1710 |
| 0-100公里加速时间(s) | 6 | 6.7 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
从动力系统方面比较，两款车型均采用2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩同为350Nm，但不同的是，3系的最大功率达到180kw，比A4L多出了25kw，并且由于最大扭矩的平台期更为宽泛且采用挡位数更多的8速自动变速器等原因，加速能力上3系更占优一些。
