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♦ 提速快 加速安静 行驶稳健
这款车因为是电力驱动，所以会有一般传统内燃机车型所没有的独特驾驶感受，首先，起步加速非常快，不同于内燃机线性加速的特性，而是一直保持在一个较大的扭矩输出峰值。没有了活塞做工，所以车辆行驶起来也很安静，加速中也听不到“发动机”的吵闹，几乎听不到来自“发动机舱”的声音。悬架方面，这款车前后悬架虽然采用非独立结构，但变线过弯的支撑不错，过减速带给人的感觉还是非常沉稳坚韧的，有别于一般微型车发飘发散的感觉。
♦ 你心里的那些疑问
这款车的标价达到了23.49万，但目前国家、汽车厂家都在鼓励购买新能源汽车，所以从国家和汽车厂家那里都能够分别领取到补贴。并且针对电动汽车的充电桩费用也会有额外的优惠或者补贴政策，但目前来讲，北京和上海的政策是有区别的，上海的荣威4S店能帮助车主进行充电桩的安装和各种协调工作，北京4S店目前只能提供少量的“协助”性工作，这一点你懂的。保养方面，电动车不用更换机油、三滤等常规保养部件。但需要每月做一次电池均衡保养，来延长电池的使用寿命。
♦ 总结
我们依旧能够看到摆在新能源汽车尤其是纯电动汽车面前的问题，来自硬件设施配套方面的就不多说了，眼下的国情是，很多有购买意向的家庭无法提供用于充电的固定车位，并且要保证是相对安全的车位。另外，从车本身来讲，由于还是小批量生产，所以成本控制就是个问题，体现在终端售价方面，依旧在传统内燃机车面前竞争力不大。宏观上讲，即便拥有零排放的纯电动汽车，但如果中国的能源结构依旧以火力发电为主，那么等于变相的将排放增加在电能生产一端。说一千道一万，路是人走出来的，国家牵头，提供政策，大力扶持，厂家也要锐意进取，攻坚克难，消费者更要改变用车观念，增加环保意识，这样新能源汽车才能步入千家万户。
