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随着Yeti的国产车型野帝的上市，似乎这款进口车型就快被人遗忘了。国产野帝在外观上采用了斯柯达的家族式设计，几乎打破了Yeti保持的粗犷的“野人”风格。但是从一些配置上说，进口Yeti却要比国产野帝更厚道一些，如果国产车型去选配这些的话，价格也会高出不少。下面我们就来看看Yeti在国产野帝面前还有没有一定的性价比可言。
Yeti外观
| 产品名称 | Yeti 1.8T DCT 尊贵版 | 野帝 1.8TSI DSG 野驱版 |
| 长(mm) | 4223 | 4459 |
| 宽(mm) | 1793 | 1793 |
| 高(mm) | 1691 | 1682 |
| 轴距(mm) | 2578 | 2638 |
| 驾驶员膝部气囊 | ● | - |
| 前防撞雷达 | ● | ○ |
| 倒车影像 | - | ○ |
| 氙气大灯 | ● | ● |
| 大灯高度调节 | ● | - |
| 外后视镜电动折叠 | ● | - |
| 玻璃防紫外线功能 | - | ● |
| 电动天窗 | ● | - |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
国产斯柯达野帝为了控制成本，在一些配置上都进行了响应的简配或者作为选配出现在配置单中，这点还是可以能理解的，至少能在价格上有所降低。而进口车型的一些很好的配置都有标配，虽然价格上要高出国产车型，但是性价比却非常不错。
车侧可以看出较强的方正设计，与前些年起亚推出的秀尔有些相似之处。虽然Yeti采用了与途观相同的PQ35平台，但在尺寸上却是小了一大截，通过数据对比，你不难发现Yeti与昂科拉、翼博的尺寸更为接近。此外厂商一直宣称Yeti具有很强的越野能力，但就180mm的空载离地间隙而言，这个数据比一般的Crossover跨级车强不了多少。
内饰设计
家族风格在内饰中显露无遗，相比搞怪的外观设计，车内的兴趣点显然减退了不少，如果你足够细心，你会发现这里的设计与明锐十分相似，中控台功能区域也是一如既往的模样。其中导航系统在进口车型上属于标准配置，而国产车型上则属于选配。
大尺寸彩色液晶屏以及双区恒温空调为顶配车型所有，功能操作上没有任何难度，和斯柯达、大众车系保持高度的一致性，而自动泊车系统也也是第一代的，它只支持侧方位停车（路边侧向停车位），而目前大众的车型均已配备第二代（支持侧向与横向）。
