铺天盖地的广告、丰富的车型选择、更低的入门价格，最近奥迪A3可谓风风火火。在2014北京车展当中，聚集在A3周围的人不在少数，而大多对这款车型感兴趣的人也一定不会错过另外一款车，那就是A3三厢版的直接竞争对手——奔驰CLA。

在市场占有率上，紧凑级车当仁不让的居于首位，历年在这一级别的争端也从未休止过，新的产品层出不穷，琳琅满目的配置以及诸多的科技性，也使得消费者的选择难以抉择，尤其是价格相近的豪华品牌，对于购车人来说两者的比较更像是一道“加试题”。

对于豪华品牌来说，知名度、历史、配置、工艺等等这些都不会有太大出入，然而我们可能忽略的亮点是平台与设计，所以我们首先要知道它们各自的“根源”。奔驰CLA出自最新的MFA平台（即前置前驱平台），同时可以衍生四驱车型。奥迪A3来自MQB平台，结构同样为前置前驱，不过模块化的平台方便扩展出更多的车型。

由于奔驰CLA只有一款车型260 4MATIC（37.80万元），为了使两者的对比更具公平性，我们特意选择了奥迪A3 40TFSI S Line豪华版（33.43万元），即全新奥迪A3全系的顶配车型，价格上两者也比较接近。对于外观设计我想是智者见智的一件事，就设计本身来讲，CLA相比A3要大胆一些，下滑的车尾继承了CLS的诸多元素，此外两款车均应用了运动套件，在外观动感的阐述上均十分充分。

CLA与A3的车内呈现出了两种不同的氛围，豪华、复古是奔驰的一贯设计手法，CLA自然也继承了这一设计理念。而A3则采用了全新内饰布局，诸多中控按键被集成到了MMI操作系统当中，科技感体现更好。而在配置方面的对比后会发现，A3略占上风，相比CLA多了双区自动空调以及更大尺寸的中央液晶屏。

乘坐空间CLA与A3的表现相当，总体来说两者都适用于年轻群体，对于居家使用还是有所欠缺，两车后排座椅均可拆分放倒，在备厢标准容积下，官方数据显示CLA略大于A3。

奔驰CLA仅提供一种车型与一种引擎，260车型配备了2.0L涡轮增压引擎；而奥迪A3所使用的是我们熟悉的EA888 1.8L涡轮增压引擎，在排量与性能数据上CLA更占优势一些。此外CLA260还带有4MATIC四驱系统，在车辆稳定性方面也会有着更突出的表现。

综合来看，CLA在外观设计上要比A3更有新意一些，但在配置上A3有着明显优势，同时车系配给上，CLA仅提供260一款车型，然而A3却有多种配量、多种配置车型可选，另可在三厢与两厢之间做选择，丰富性明显优于CLA。对于奔驰和奥迪两款车来说，消费者在购买时更多看重的还是品牌，细微的差距仅在伯仲间。

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