近日,网上车市获悉，通用汽车将携旗下上海通用、上汽通用五菱及一汽通用三大合资整车公司的亮点车型登陆2014北京车展。此次参展车型将覆盖别克、雪佛兰、凯迪拉克、五菱、宝骏和解放多个品牌。届时，雪佛兰全新一代科鲁兹、宝骏610、宝骏730家用七座MPV都将全球首发。雪佛兰新生代城市SUV创酷TRAX和凯迪拉克全新一代CTS则将中国首发上市并公布价格。

 凯迪拉克全新一代CTS

自从通用前设计师Simon为凯迪拉克奠定了设计理念后，凯迪拉克的每款车型都在传承着这个基因。第三代CTS依旧传承了凯迪拉克品牌的设计理念，采用了棱角分明的钻石切割风格加硬朗线条设计相结合的外观思路。盾形的前格栅大量采用了镀铬装饰件，前脸的线条一直向发动机舱延伸，加强了整车的力量感和运动感。

动力方面，先期上市的凯迪拉克CTS将搭载2.0T涡轮增压发动机，命名为28T。其最大输出功率达到了203kW，最大扭矩为400Nm，传动方面则匹配6速自动变速箱。随后凯迪拉克还将推出3.6L排量的CTS车型，将搭载3.6L V6发动机，最大功率为239kW，预计这款车的型号将会命名为36S。

全新一代科鲁兹

新车关键词：源自概念车Tru 140S的造型，动力方面1.4T直喷涡轮增压+DCG 7速双离合变速箱。

新一代科鲁兹车型采用了更加年轻化的设计思路，车头造型将比照Tru 140S概念车的设计；尾部的“上海通用”字样已经表明这款车实现了国产。由于是全新车型，新车诞生自通用全新的D2XX弹性化多样平台打造，该平台将取 代通用目前的Theta与DeltaII生产平台，不仅降低了研发成本，使得诸多零部件将实现通用化。

动力系统方面，第二代科鲁兹车型也有着全新的动力系统，其中将会搭载1.4T DITurbo中置直喷涡轮增压和1.5L DI直喷自然吸气发动机；其中前者最大输出功率达到了84千瓦，峰值扭矩为146牛·米，匹配6速手动或6速手自一体变速箱；后者最大输出功率达到了 110千瓦，峰值扭矩为235牛·米，匹配6速手动或7速DCG双离合变速箱。

创酷TRAX

雪佛兰第一次将变形金刚元素赋予创酷TRAX，从创酷TRAX外形的诸多细节上都可以体会到。由迈克尔•贝执导的备受瞩目的《变形金刚4 • 绝迹重生》即将上映，雪佛兰创酷TRAX将担纲这部新片中的新生代变形金刚角色，这也是雪佛兰SUV在变形金刚中首次出现。

层次感浓厚的尾部同样不失稳重感，同时黑色运动感十足的保险杠不但对刮擦追尾等安全隐患起到了很好的防护作用，美观度也很不错。创酷TRAX全系4款车 型，从尾部标识可以清晰分辨出顶配与其他车型的区别，因为全系四款车型仅顶配1.4T四驱旗舰型搭载了AWD智能四驱系统。

创酷TRAX将精炼利落的新生代变形金刚DNA深深植入内饰设计的灵感，配色上采用黑和银双拼配色为主基调，动感又不失科技。

创酷TRAX全系4款车型均搭载1.4T涡轮增压发动机 最大功率103kW，最大扭矩200N•m。官方公布这款发动机百公里油耗仅6.9L。变速器方面有两种选择，最低配搭载了6速手动变速箱，其余三款车型则都为6速手自一体变速箱。

在主动安全技术方面，新昂科雷搭载FCA碰撞预警与LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警和RCTA泊车预警系统等安全配备。动力方面，别克新昂 科雷搭载“沃德全球十佳”的3.6L V6 SIDI智能直喷发动机，配合全新调校的6速手自一体变速箱，让雄浑动力与平顺的换挡操作完美结合。旗舰版车型还配备了智能全时四驱系统。

别克新款GL8

新GL8豪华商务车承袭了新一代别克品牌经典设计语言，全新的车头直瀑式格栅将扭转形面与电镀工艺巧妙搭配，立体且富有层次感，前脸其他方面没有太多改变。

在动力配置方面，新GL8豪华商务车搭载3.0L V6 SIDI直喷发动机和Ecotec 2.4L SIDI直喷发动机，配合全新一代S6六速手自一体变速箱，为用户带来强劲平顺的动力。

宝俊730

前大灯采用了泪眼式设计，远近光均为卤素光源，近光配备了透镜。车尾部同样简洁、沉稳，后尾灯组采用了双色设计，车尾箱盖上方配备了定风翼并带有高位刹车灯，看起来更加运动。宝骏730的长宽高分别为4685mm/1785mm/1735mm，轴距为2750mm。

内饰方面，宝骏730的内饰整体以仪表台为中心，向车门延伸形成环抱状，内饰配色采用双色设计非常有层次感。多功能方向盘为三幅式设计，驾驶员可以 轻松调整音响系统以及定速巡航功能。中控台配备了一个8英寸液晶屏幕、HDMI、USB接口，并且融入了语音控制、蓝牙电话等功能。动力部分,宝骏730将搭载1.5L发动机和一台全新的1.8L发动机。传动系统方面，先期上市的宝骏730将仅配备手动变速箱。

宝俊610

舒展的线条，自主创新的设计理念已 被我们认同，在宝骏这款产品中我们更多看到的是务实，不花哨、不夸张的设计我想更能迎合绝大多数消费者的眼光。作为630两厢版，这款车也有了自己独立的 车型代号——610。在前部设计上这款两厢车依然维持了当初的设计，改变之处在于前包围处，平整的线条相比630在线条语言上有所减弱，不过差色的融入与 两侧突出的前铲使610看上去仍不乏动感的体现。

上深下浅的内饰色彩布局回归到了传统设计中，除此之外顶配车型还会提供全黑内饰可选，而在设计层面上来讲，610相比630横贯式的中控台布局显得有些低调，但在配置上610却有了进一步的提升，例如增加了胎压监测显示以及自动恒温空调系统，都将成为对抗竞品的有力武器。

动力系统的猜测也在厂家公布的数据中尘埃落定，即将上市的宝骏610将使用一种动力，分为四款不同配置的车型，依次为1.5L手动标准型、1.5L手动舒适型、1.5L自动舒适型、1.5L自动豪华型宝骏610沿用了630上的1.5L P-TEC引擎，数据上也保持了高度的一致性，最大输出功率112马力（82kW），峰值扭矩146.5N·m。

结语：对于通用的这些车型，全新一代科鲁兹应该是最受关注的车型了，其次就是宝俊610。后续我们会特别针对这些车型做一些有针对性的对比文章，请持续关注网上车市的车展报道。