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长安福特凭借着福克斯在大江南北的热销，塑造了一个在国内市场的神话。紧接着对旗下SUV产品迅速布局，涵盖了从小型SUV到全尺寸SUV，从锐界开始，一直到今天的主角翼博。而翼博身处都市SUV的市场中，也是竞争厮杀非常激烈的一块细分市场，主要竞争对手包括昂科拉和ASX劲炫，并在也业绩上超越他们，成为消费者心目中最新的都市新玩具，其官方全系售价为9.48-12.78万元。今天，我们将试驾的车型为翼博1.5 AT 尊贵型，其售价为12.78万元。
外观篇
翼博的出现让大家眼前一亮，在外观上不仅时尚、漂亮、动感，更传达出了充满力量的肌肉感，但犹如是由单块原料一体塑造而成，使得每一个线条、每一个元素都传递着力量的美感和强烈的流线感，在细节上拥有了自己独立的性格和形象。
翼博前脸拥有者家族式特征，前进气格栅采用了近似六边形式的设计，使得前脸更加霸气和敦实，镀铬装饰条的融入使得凶狠的前脸多了一丝时尚。前大灯内部采用了卤素光源，而在大灯设计方面，采用了棱角分明的设计元素，并与大面积的中网搭配颇有几分霸气的风格。
来到了侧面，翼博高挑的腰线与流畅的车顶线条彰显其动感、时尚的侧身，并在视觉上给人一种敦实的感觉，而最上方的行李架不仅美观实用，并起到了装饰的作用。后视镜面积较大，这样的设计风格很好的与车身融为一体，并集成了转向功能，增加了安全性能。最下方的轮毂部分，翼博采用了Y紫型，中间镂空的设计十分耐看，而在轮胎方面，则实用了玛吉斯品牌，尺寸为205/60 R16。
翼博车尾设计的简洁、大气，尾部车窗视野十分的开阔，外延的车顶与长条状的刹车灯增添运动气质，并且带出一些CROSS车型的风格。而在尾灯方面，采用了分体式设计，而整体轮廓较为圆润自然，红白相间的灯罩非常醒目，与上方的高位刹车灯相互呼应。车尾最大的亮点就是外挂的备胎，增加了越野色彩，让这款紧凑型SUV更加迷人。最下方的保险杠配备了四颗倒车雷达，为行驶增加了安全性。
内饰篇
来到了车内，翼博依然沿用了福特家族式的内饰设计风格，采用全黑色包裹，搭配银色的中控以及加入较多的银色装饰条，酷炫动感的同时，内饰的整体质感也有所提升。而翼博将车型定位与年轻与时尚，将前卫的风格与时尚的造型相互结合，并得到了国内广大消费者的青睐。
翼博采用三幅式多功能方向盘，虽然并未实用真皮包裹，但在握感方面非常值得称赞，并在方向盘上集成了音响音量与蓝牙电话控制键。仪表盘则采用不规则的双炮筒设计，造型十分的前卫，白色的数字刻度清晰明了。中间配置的多功能行车电脑显示屏稍显小，不过显示的行车信息十分全面。
中控台是翼博内饰的一大亮点，沿袭了福特家族式中控设计路线，在最上方内置一块显示屏，并使用微软开发的SYNC系统，支持导航和蓝牙电话等功能。而银色的装饰面板表现出极强的科技感与时尚风格，在福克斯与嘉年华车型上这样的中控设计风格得到了广大年轻消费者的喜爱。同时，在操作方面，只需简单的熟悉之后，便可以轻松上手操作。在最下方的空调区域，黑色面板采用了抛光处理，两边的旋钮的大小适中。
此次试驾车型并非顶配车型，座椅采用了织布式设计，而在舒适性和包裹性方面做工十分到位，同时，腰部支撑也非常到位，并在前排座椅内侧装备了中央扶手，为长途出行时增加了舒适性。来到后排，座椅使用与前排座椅同样的材质包裹，并在座椅中间增加了安全带装置，在满员出行时增添了安全性能。
空间篇
作为一款紧凑型SUV，在前排储物空间方面非常让人惊喜，除了前门板内侧装备了储物格以外，手套箱内部空间较大，并采用分层式设计，方便使用者区分物品。比较让人意外的事，在副驾驶座椅下方配备了一个较大的储物格，内部可放置较大物品。而手刹附近配备了三个水杯架，方便使用者随时拿取水杯等物品。后排储物空间相对较少，但也完全可以满足家庭日常所需。
对于SUV车型来说空间表现的好坏是它能否被消费者接受的一个关键因素。体验者身高175cm，将前排座椅调整到最低，头部与顶部约一拳两指，而腿部空间也非常富裕。在前排座椅不移动的情况下，同一位体验者来到了后排，头部与顶部空间约为一拳的距离，而腿部空间却达到了一拳两指距离，这样空间有是完全要归功于2530mm的轴距。
翼博后备箱的整体表现也让人满意，较为特别的是后备箱门采用侧开式，并且带有电动助力，开启与关闭十分的方便，而在空间方面，后备箱空间大小不错，并且车厢内整体较为平整，方便物品的存放。再者，后排座椅可以折叠，进一步的扩大后备箱的储物能力。
试驾篇
此次试驾的车型为翼博1.5 AT 尊贵型，自然吸气发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为140牛米，同时，还有一台备受关注的1.0T发动机的最大功率可达92千瓦，最大扭矩为170牛米。在实际驾驶过程中，此款1.5升自然吸气发动机，在起步阶段，动力较为充沛，随着油门踏板的深度和转速的上升，强劲的动力使得驾驶者可以感受到动力所带来的推背感。而当需要超车时，驾驶者只需深踩油门，发动机会在一秒内做出响应并将最大的动力回馈给驾驶者。
与1.5升自然吸气发动机所搭配的是一台六挡双离合变速器，此款变速器在驾驶过程中，在升档的过程并没有明显的顿挫感，而在激烈的驾驶过程中，升档响应较为积极，而在降挡方面却稍显迟钝，但这样调教所带来的好处就是节油效果明显。
而在底盘方面，翼博采用了前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式半独立后悬架，这样的悬挂非常适合这款紧凑型SUV。这款紧凑型SUV可以说底盘更加接近于轿车式设计，在驾驶过程中，整个底盘调教偏向于舒适性，可以有效的过滤地面上的颠簸，而在高速过弯时，后排乘客可以感受到一定的侧倾，但完全属于可控范围以内。
总结：经过了短暂试驾之后，这款紧凑型SUV在外形的设计上非常吸引年轻消费者关注，同时在配置方面也非常丰富，另外在动力方面，翼博的发动机整体调教更加趋向于城市中所使用，即兼顾了城市中驾驶，有满足了驾驶者对越野性小小需求。总而言之，此款车型绝对可以算是都市人眼中的大玩具。
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