变速箱挡位非常清晰,而且换档行程短,入档快捷,操控性不错。6挡变速箱各挡位间的配合更加紧密,换挡衔接更顺畅,同时也更省油一些。相对5MT而言,6MT对应的各挡位转速都比较低,在100km/h后还有很大的发力空间。不过由于排量所限,6挡变速箱在高速段的优势并不十分明显。
福美来M5高配车型采用了电子转向助力系统,转向更轻便,提高了驾驶舒适性。而试驾车型采用的是液压转向助力,虽不及电子助力轻便,但路感更好,助力大小也比较适中。刹车踏板自由行程适中,虽然试驾时道路比较湿滑,但制动表现确实不错,给人较大信心。
结语:在如今的家轿市场,合资品牌车型价格不断下调,消费者对汽车品质的要求也越来越高,这对自主品牌形成了极大压力。以往靠低廉的价格“逼”消费者就范的时代已经成为过去,此时只有提升产品品质才能在市场上占据一席之地。