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【网上车市 鹤壁站讯】新一代福美来M5采用全新平台打造，不论外观还是内饰，都已经看不到丝毫当年日系车的影子。在此之前，网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析，而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型，下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧。
前脸采用了类似美系车型的设计风格，宽大的直瀑式进气格栅，大面积银色镀铬，符合国人审美。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感，腰线采用分段式设计，让前低后高的车身姿态看上去更加清晰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计，凸显运动感。但只有左侧为真排气口，右侧仅作为装饰。
变速箱挡位非常清晰，而且换档行程短，入档快捷，操控性不错。6挡变速箱各挡位间的配合更加紧密，换挡衔接更顺畅，同时也更省油一些。相对5MT而言，6MT对应的各挡位转速都比较低，在100km/h后还有很大的发力空间。不过由于排量所限，6挡变速箱在高速段的优势并不十分明显。
福美来M5高配车型采用了电子转向助力系统，转向更轻便，提高了驾驶舒适性。而试驾车型采用的是液压转向助力，虽不及电子助力轻便，但路感更好，助力大小也比较适中。刹车踏板自由行程适中，虽然试驾时道路比较湿滑，但制动表现确实不错，给人较大信心。
结语：在如今的家轿市场，合资品牌车型价格不断下调，消费者对汽车品质的要求也越来越高，这对自主品牌形成了极大压力。以往靠低廉的价格“逼”消费者就范的时代已经成为过去，此时只有提升产品品质才能在市场上占据一席之地。
