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在涡轮增压当道的进入，不管是进口、合资甚至是自主品牌都在一步一步的向这方面发展，而且是全面发展。今天我们体验的车型主角是2014款奔腾B90，之前的2.0L和2.3L发动机在2014款车型上全部将被1.8T和2.0T取代，这两款涡轮增压发动机基本上算是一汽轿车自主研发的成果，如此信心满满的替代自然吸气发动机，到底表现如何呢？今天我们就先来看看1.8T的动力在2014款奔腾B90上的表现。
2014款奔腾B90外观：变化非常小，外观不是此次改款重点。
细细的观察了一下2014款奔腾B90，发现外观的变化较之老款的变化非常小，除了前进气格栅的变化最大之外，其他部位都是延续了老款的设计风格。前进气格栅的造型更简介，但个人感觉与老款的相比在豪华程度上有些减弱。另外，LED日间行车灯在2014款全系车型上属于标准配置。
奔腾B90市场定位为自主中高端车，车身的长宽高分别为4860mm/1812mm/1472mm，轴距达到了2780mm。而上市指导价为14.58万元-20.18万元。据厂方透露，其设计研发时对标车型为凯美瑞、雅阁、索纳塔、起亚K5等车型，但具体实力如何，还要看最终销量以及消费和的认可程度吧。
尾部造型与老款相比也是没有任何变化，造型上相比车头沉稳了一些，不过从细节上依旧可以看出奔腾B90时尚的设计，运用备厢顶端的拐角，从而打造出了更富有动感的小折线，也起到了画龙点睛之笔的作用。尾灯的所配备的LED光源在夜间可以起到更为安全的作用。
