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能够同时应付公路和越野，也是奔驰G63征服很多人的实力。非承载式车身、三把锁、高通过性这些都是奔驰G63在越野表现优异的根基，通过一般的越野路面时，你根本无需打开低速四驱，奔驰G63凭借高速四驱就可以征服大部分其他SUV车型需要“火力全开”才能脱困的险境。非承载式车身所带来的高刚性，也让奔驰G63在极限环境下可以克服扭曲对车身造成的影响，凭借一己之力突破难关。
虽然没有车身高度调节这种高科技时代的配置，但奔驰G63在面对相同难度困境时，却也不会因为这些而望而却步。车身设计结构本身带来的高通过性，已经提前将越野的难度降低，在对手还在想方设法用技术过关之前，奔驰G63已经凭借过硬的先天条件完成任务，车体设计中大量金属的出现，也让这款越野车的安全系数大幅度增加。
我更愿意把奔驰G63当成一个传奇，而不是一个商品。它能够在历史的舞台上站到今日，完全是凭借着自己在特殊领域里的丰功伟绩，以及在人们心中建立的伟岸形象。奔驰G63或许不是同级别中跑得最快的，也不是同级别中最能越野的，更不是豪华品牌中科技含量最高的，但它却在很多车型还未研发时，就已经站在了级别的巅峰之上，对竞争对手而言，超越，恐怕也就只能说说而已。
