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♦ 实际油耗测试
电动驱动模式（EV Mode）可最大限度发挥电动机的效力。低速行驶时，启动电动驱动模式，仪表盘上EV指示灯亮起，此时，车辆仅被电动机驱动，可在夜间驶入居民区时减少噪音，或在泊车入位时减少排放。电动驱动模式下，根据电池充电和行驶的状况，车辆可以行驶最大距离约为0.5英里。
电子无级变速系统（ECVT）应用人工智能换挡控制（AI-shift Control），无需换挡，无需考虑车速，在任何驾驶状况下，电子控制无级变速箱都确保适当的工作效率。电子无级变速系统（EVCT）保证油电混合动力的发动机和电动机在无级转速状态下，达到最有效的工作状态，这一过程通过结合行星齿轮与差速器，从而实现顺畅的加速。
在实际行驶了565公里之后，重新加入燃油46.34L，测得的实际油耗为8.2L/100Km，和实际的油耗测试相比，车载油耗计算系统测得的数据和实际相符，计算的非常准确。
这样一台3.5L排量的车型，综合油耗在8.2L/100Km，GS450h还是非常节油的。一箱油的续航里程也在七百千米以上。不得不说，通过雷克萨斯第二代油电混合系统的有效工作，确实对燃油经济性的提高有很大帮助。
