新浪微博
车市微信
A6L对E级/5系—动力对比
| 产品名称 | 50 TFSI quattro 豪华型 2014款 | 535Li 行政型 风尚设计套装 2014款 | E400L 运动轿车豪华型 2014款 |
| 品牌 | 一汽奥迪 | 华晨宝马 | 北京奔驰 |
| 厂商指导价(万元) | 74.26 | 79.76 | 77.9 |
| 排量(ml) | 2995 | 2979 | 2996 |
| 进气形式 | 机械增压 | 涡轮增压 | 双涡轮增压 |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 发动机特有技术 | - | Double VANOS/Valvetronic | - |
| 最大功率(kw) | 228 | 225 | 245 |
| 最大扭矩(n.m) | 440 | 400 | 480 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 7 | 8 | 7 |
| 可变悬架 | ● | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
2014款奥迪A6L—四驱是亮点
全新奥迪A6L全系发动机均采用缸内直喷技术，提供了2.0 TFSI、2.5 FSI、2.8 FSI以及3.0 TFSI四种汽油发动机，充分满足消费者对于动力多样化的要求。与之匹配的分别是6速手动变速器、8速multitronic无级/手动一体式变速器以及7速S tronic双离合变速器。我们此次试驾的车型为3.0TFSI车型。
新款宝马5系—单涡轮双涡管技术领先
在动力总成方面，中期改款的5系并没有加入更多的排量选择。例如混合动力系统等发动机科技依旧没有出现。在新款5系上还是我们常见的2.0T\3.0L\3.0T这三种排量选择。变速箱依旧是八速手自一体变速箱。对熟悉宝马5系的人们来说，这套动力总成是比较成熟的。运行表现还是我们比较肯定的。
奔驰E级—双涡轮气吞山河
动力系统方面，目前我们知道新款奔驰E级将提供E260L（1.8T高功率）E300L（3.0L V6）和E400L(3.0T V6)三种动力选择。在双涡轮增压的帮助下，奔驰E400L运动轿车的最大功率为245kw，最大扭矩为280nm，成功超越了两位竞争对手。
总结：70多万元的价位中，三款车都已经将配置提炼到更高一级的水准，在品牌角度，奥迪品牌在国人心中官车的价值的确是其它两位对手所无法对抗的，但是奔驰以及宝马通过各自的特别之处。因此奥迪A6L适合个性沉稳，做事风格很像政府官员的CEO，宝马5系则适合个性比较活跃，注重私人空间的CEO，而奔驰E级则适合优雅，有知识有内涵喜欢穿传统服饰的CEO。
