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现在的CEO们都是年轻又富有活力的，他们的商务用车一定要高档，但是不能太豪华，庄重但是不能太死板。所以依旧保留了一些活力与运动性能的中大型轿车便成为他们的目标，而该级别表现最强悍的当属德系三强了，下面就让我们来看看这三款车的顶配车型有何优略，适合什么性格的CEO。
A6L对E级/5系—外观对比
2014款奥迪A6L—未能突破自己 官车味道依旧浓郁
全新奥迪A6L车头设计集中了当前奥迪汽车品牌设计的DNA，但与老款车型相比更具霸气。全新A6L一体式进气格栅轮廓经过镀铬处理并且在每一处细节都设计独到，整个格栅犹如雕刻出的工艺品，极具立体感，大量镀铬处理凸显了感官上的区别与A6L独有的高贵。
全新奥迪A6L的车尾告别了现款圆润平直造型而变得富有立体感，灯组也由原来的方方正正变为现在更加前卫的样式。全新奥迪A6L的尾灯融合的LED技术使其看起来极具科技感，像是一部概念车。同时左右各一的镀铬排气管也为全新奥迪A6L增添了几分运动气息。
新款宝马5系—前大灯是最大变化 细节方面提升品质
在这次中期改款的5系身上，首次加入了在更高一个级别上才有的电动吸合门，当然，这是属于选装配置。但依旧增加了5系的配置丰富性。在这款顶配5系上，也独有双五辐造型轮毂。轮胎的尺寸也达到了更高的水平。此外，在车的四周配有7个摄像头，其中包括前风挡玻璃内侧的ACC照射摄像头。
尾部并没有什么大的改动，尾灯采用了熏黑的效果，看起来似乎更加动感了。内部的光带亮度也进一步增加。两侧的排气管形状也由改款前的圆形变成了更具质感的长方形。另外，后备箱的开启方式也更加智能，只要伸脚到车底的位置，后备箱就可以自动开启和关闭。
新款奔驰E级—运动外观 使用AMG套件
在外观方面，除了我们依旧能够看到奔驰E级所与生俱来的行政商务感受之外，运动化主要体现在外观套件的使用上。尤其是前脸部分，剃刀式的进气扰流唇，更简洁动感的进气格栅装饰，更大的奔驰LOGO，让沉稳的E级也焕发着运动的活力。
虽然叫做运动版，但是我们看到，这种运动依旧是表面化的，并没有在车身结构，轴距尺寸等行走机构上做文章。这款长轴距版的车身尺寸并没有和轿车版有什么不同。运动性更多是一种视觉上的欣赏，与操控和动力的提升并不相关。
A6L对E级/5系—尺寸对比
| 产品名称 | 50 TFSI quattro 豪华型 2014款 | 535Li 行政型 风尚设计套装 2014款 | E400L 运动轿车豪华型 2014款 |
| 品牌 | 一汽奥迪 | 华晨宝马 | 北京奔驰 |
| 厂商指导价(万元) | 74.26 | 79.76 | 77.9 |
| 长(mm) | 5015 | 5047 | 5021 |
| 宽(mm) | 1874 | 1860 | 1854 |
| 高(mm) | 1455 | 1491 | 1487 |
| 轴距(mm) | 3012 | 3108 | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
2014款奥迪A6L
新款宝马5系
新款奔驰E级
本次对比的三车都是各自车系中的大空间，排而在中大型车中，如果以区区几毫米来说谁比谁更大，的确无足重要。在车身尺寸的数据对比上，新E级和新A6L的车身尺寸和宝马5系Li相比其实并没有多少便宜可占，尽管德系的三款豪华品牌中大型车都经历了加长。但三位选手均超过三米的轴距，对于大多数人来说，其实完全能够满足了。
A6L对E级/5系—外观细节对比
| 产品名称 | 50 TFSI quattro 豪华型 2014款 | 535Li 行政型 豪华设计套装 2014款 | E400L 运动轿车豪华型 2014款 |
| 品牌 | 一汽奥迪 | 华晨宝马 | 北京奔驰 |
| 厂商指导价(万元) | 74.26 | 79.76 | 77.9 |
| LED大灯 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | - |
| 前雾灯 | - | ● | - |
| 外后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
| 运动外观套件 | - | - | ● |
| 全景天窗 | ● | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
22014款奥迪A6L
全新奥迪A6L大灯灯组采用了新的造型。低配车型为双氙气大灯，并可选装自适应大灯功能，能够智能的适应各种路况的行驶。而高配车型则采用了科技含量十足的LED大灯设计。全新LED大灯总成不同于以往我们所熟知的氙气大灯，单侧灯组内全部由LED光源所组成，其中包括静态转弯灯、日间行车灯、前雾灯和远近光辅助系统。LED大灯不但能耗与热量更低，更在照射特性上也优于以往光源。通过车内后视镜的光线探测器，可在夜间适时改变大灯的照射范围，尽量不让对向车辆的驾驶员感到刺眼。
新款宝马5系
我们所试驾的华晨宝马535Li行政豪华版，以下方便起见，统称为5系。5系的前大灯组内部结构有了很大的变化，在灯眉的位置，不再是起到装饰作用的一抹横线，而是实实在在的配置了LED光带。当然，扁平的天使眼依旧是对传统和经典的回顾。有所改变也有所传承，5系不就是在这样的理念下，发展到今天的吗。此外，雾灯外部装饰的轮廓和大灯边角的新增折线也都是细节上的变化。
新款奔驰E级
竞争对手们都采用了LED大灯，奔驰也不甘落后的为E400L装备了LED头等，并且大灯外形和点亮后的效果都要优于竞争对手。另外奔驰E400L还添加了
A6L对E级/5系—内饰对比
2014款奥迪A6L—内饰无变化
对于这个级别的车型来说，大气整体的布局以及豪华的内装都是必备的，而更多比拼的还是人性化的设计与精湛的做工水平，因为这才是展现所谓真正豪华的终极定义。全新奥迪A6L采用了“环抱内饰”的曲线贯通座舱，实木内饰条与金属材质相结合的设计增强了整体视觉效果，让新一代A6L整体内装风格较上一代档次感提升不少。而且非常值得一提的是全新A6L为了实现出色的前排视野，改善驾驶者的舒适驾车体验，将中控台进一步下置，而功能面板则以人体工程学为蓝本，增强了人们使用上的便利性。
新款宝马5系—增加配置
内饰方面，大的改动并不多，依旧是在细节上进行了丰富和完善。在新款5系上增加了质感更突出的Nappa材质座椅，座椅和车内面板也采用了质感更突出的棕色面料材质。在成本上，肯定是更高了。互联驾驶科技也进一步升级，全液晶仪表盘也更具科技感。此外，若干主动安全驾驶方面的科技配置，也使5系变得更加安全。
新款奔驰E级—方向盘运动 仪表盘和中控屏更年轻
如果说内饰部分是什么风格的话，我想还是商务沉稳为主，增加运动化点缀为辅。但是就是这个辅助的运动感，也能够带给奔驰E级耳目一新的感觉。三辐式的方向盘更加动感，仪表盘也简化为三个“圈”。中央液晶屏的底色也变得更加活泼轻快，但总的基调并没有改变。
A6L对E级/5系—配置对比
| 产品名称 | 50 TFSI quattro 豪华型 2014款 | 535Li 行政型 风尚设计套装 2014款 | E400L 运动轿车豪华型 2014款 |
| 品牌 | 一汽奥迪 | 华晨宝马 | 北京奔驰 |
| 厂商指导价(万元) | 74.26 | 79.76 | 77.9 |
| 全景天窗 | ● | - | ● |
| HUD超视距抬头显示 | ● | ● | - |
| 液晶中控屏幕 | ● | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热 | ● | ● | ● |
| 座椅通风 | - | ● | - |
| 座椅按摩 | ● | - | - |
| 车载TV系统 | ● | - | ● |
| 后排液晶屏 | ○ | ● | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● | ● |
| 多碟DVD系统 | ● | ● | - |
| 卫星定位导航系统 | ● | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
2014款奥迪A6L
全新奥迪A6L后排座椅为三人坐设计，但遗憾的是后排地板没有采用平板式设计，所以不太建议后排满员及长时间乘坐。为提高后排的舒适性，全新奥迪A6L为后排乘客配备了通风按摩座椅、娱乐空调系统、220V电源插座、加热/制冷杯架以及空调出风口。
后排空间悬念并不大，在已知长宽高及轴距的前提下，后排将会提供给乘坐者极致般的舒适性。全新奥迪A6L似乎更乐于搭载魁梧的男士，因为在他们的衬托下才能显示出它的优势所在。但遗憾的是坐垫深度较浅，没有对腿部的达到良好的支撑。
新款宝马5系
后排乘客依旧是5系考虑的重点，虽然宝马以操控见长，但B&O音响、后排娱乐影音系统、办公小桌板这样的细节设计都为商务使用带来更高的品质。和柏林之声齐名的B&O品牌音响可输出最大1200Kw的功率。并能提供音棚效果的音效输出，对于车内乘客的听觉是很大的享受。
新款奔驰E级
改款奔驰E的座椅部分也采用了手感细腻的Nappa真皮进行包裹。座椅风格与现款相同，左右两侧护翼宽大细腻，当车主做入其中，优秀的真皮材质将完美贴合乘坐者的身体。除了一般常规坐垫、靠背可以电动调节外，新车头枕的高度也能通过电动进行调节，同时车主也可以根据自己的喜好手动调节头枕的包裹度。
A6L对E级/5系—动力对比
| 产品名称 | 50 TFSI quattro 豪华型 2014款 | 535Li 行政型 风尚设计套装 2014款 | E400L 运动轿车豪华型 2014款 |
| 品牌 | 一汽奥迪 | 华晨宝马 | 北京奔驰 |
| 厂商指导价(万元) | 74.26 | 79.76 | 77.9 |
| 排量(ml) | 2995 | 2979 | 2996 |
| 进气形式 | 机械增压 | 涡轮增压 | 双涡轮增压 |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 发动机特有技术 | - | Double VANOS/Valvetronic | - |
| 最大功率(kw) | 228 | 225 | 245 |
| 最大扭矩(n.m) | 440 | 400 | 480 |
| 变速器形式 | 双离合变速器 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 7 | 8 | 7 |
| 可变悬架 | ● | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
2014款奥迪A6L—四驱是亮点
全新奥迪A6L全系发动机均采用缸内直喷技术，提供了2.0 TFSI、2.5 FSI、2.8 FSI以及3.0 TFSI四种汽油发动机，充分满足消费者对于动力多样化的要求。与之匹配的分别是6速手动变速器、8速multitronic无级/手动一体式变速器以及7速S tronic双离合变速器。我们此次试驾的车型为3.0TFSI车型。
新款宝马5系—单涡轮双涡管技术领先
在动力总成方面，中期改款的5系并没有加入更多的排量选择。例如混合动力系统等发动机科技依旧没有出现。在新款5系上还是我们常见的2.0T\3.0L\3.0T这三种排量选择。变速箱依旧是八速手自一体变速箱。对熟悉宝马5系的人们来说，这套动力总成是比较成熟的。运行表现还是我们比较肯定的。
奔驰E级—双涡轮气吞山河
动力系统方面，目前我们知道新款奔驰E级将提供E260L（1.8T高功率）E300L（3.0L V6）和E400L(3.0T V6)三种动力选择。在双涡轮增压的帮助下，奔驰E400L运动轿车的最大功率为245kw，最大扭矩为280nm，成功超越了两位竞争对手。
总结：70多万元的价位中，三款车都已经将配置提炼到更高一级的水准，在品牌角度，奥迪品牌在国人心中官车的价值的确是其它两位对手所无法对抗的，但是奔驰以及宝马通过各自的特别之处。因此奥迪A6L适合个性沉稳，做事风格很像政府官员的CEO，宝马5系则适合个性比较活跃，注重私人空间的CEO，而奔驰E级则适合优雅，有知识有内涵喜欢穿传统服饰的CEO。
