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前排空间方面，1.76米的体验者调整至正常的驾驶姿势之后，头部空间余量一拳左右。后排空间方面，刚刚的体验者头部空间依然是一拳距离，腿部空间很宽裕，甚至翘起二郎腿也不是问题。整体来看，新瑞虎5的空间表现还是优秀的。
动力篇
我们试驾的这款奇瑞新瑞虎5配备了一台2.0 DVVT轻量化高效全铝发动机，最大功率102千瓦，峰值扭矩182牛米。传动方面，与之搭配的是7速CVT变速器，换挡更加平顺，操控自如。
实际驾驶看来，低转区间动力输出仍然有些疲软，不过得益于机械增压技术的应用，伴随转速的逐渐上升，动力输出呈快速线性增长。当转速进入2000rpm之后，动力增长更为迅速、畅顺，此时行车显得轻松，提速更有底气。继续加油，即便进入 5000-6000rpm的高转，动力衰减并不明显，而且发动机的声响及震动仍然不让人觉得粗糙，高转持续力不错，表现不亚于合资车型的发动机。
编辑点评：品质，是大多数消费者选择国产品牌的焦点所在。瑞虎的全球30万用户证言，比任何技术参数的包装都来得更实在。而此次推出的全新TIGGO瑞虎5是设计师以父亲的身份为孩子设计的车型，整车包涵了一位父亲对孩子的承诺与无限的爱。相信凭借父亲的爱，新瑞虎5会在市场上取得不俗的佳绩。
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本次试驾鸣谢奇瑞阜阳和奇祥4S店提供车辆及拍摄场地
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