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♦ 配置水平并未形成核心优势 内饰做工非常细致
作为1.5L自动挡的中配车型，所试驾的这款车应该是车系当中比较主打的一款了，从售价和配置方面，这款智享型自动挡车型，应该会成为消费者的主流选择款式。整体来说，新威驰的内饰还是不错的，和其它小型车一样，内部也大量的使用了硬塑料材质，这一点无可厚非，这个级别基本上都是这样的现状。但值得肯定的是，新威驰通过细节设计，让硬质塑料呈现了更高档次的错觉。这也是日系车的一贯优势。
作为次顶配车型，这款智享版的配置水平和同级别车型比较起来并不算高。首先，并没有使用真皮包裹方向盘，多功能按键也只是简单的音频控制功能，属于比较初级的配备。四门车窗仅主驾驶支持一键升降，好在大灯具备高度调节，但外后视镜并不具备加热功能。空调系统也比较简陋，竟然还使用着拨杆式的内外循环切换，着实有点吝啬。
中控台的细节设计还是值得肯定的，虽然使用的是硬塑料材质，但经过细心的加工，在接缝和边角处，都做成了类似真皮缝线的样式，如果不仔细观察很难察觉。其实对于日系厂商来说，这样的做法已经司空见惯了，材料成本一般，但经过细心的设计却让视觉效果成倍提升。当然作为消费者，更希望在材料非常厚道的情况下，做工非常好。但作为一款成本控制非常严格的小型车来说，材料已然确定，能在做工上下功夫，已经是很负责的态度了。
