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驾驶品质
说到驾驶，首先要讲的当然是动力。四车中，只有速腾都采用了涡轮增压技术发动机，1.4TSI发动机技术先进，但数据却是四辆车中最低的，96kW的最大功率，动力算不上爽快，特别后段的加速能力有点底气不太足，但中低速时的扭矩相当丰盈，最大扭矩拥有220Nm，平顺性也很高，只是搭配的7速DSG双离合变速箱在停停走走时的反应稍慢，顿挫也比较明显，另外其质量及耐久性的问题也是大家比较担心的。
英朗GT的1.8L自然吸气发动机则拥有108kW的最大功率和177Nm的峰值扭矩，同样具有很高的平顺感，动力线性很容易掌控，只是加速比较平淡，快开起来没有什么刺激感，同时6AT变速箱日常平顺度还是不错的，只是在激烈驾驶时顿挫感有些明显。
轩逸的1.8L发动机最大功率102kW、最大扭矩174Nm并不算高，但日常开却不会让人觉得乏力，动力同样相当柔顺线性，搭载的新一代CVT无级变速箱平顺性非常高，而且发动机的噪音相当小，给人轻松写意的驾驶感受。
与轩逸、英朗GT一样，今天试驾的名图采用搭载1.8L排量的Nu发动机，拥有105kW的最大功率和176Nm的最大扭矩，从数据上看上去处于同一水平线，优势并不大，但实际动力表现却要对手更出色，整体动力匹配完善度很高，中低转的动力输出比较丰盈，提速相当轻快，即使到中后段也不会感到乏力，日常开平顺性也兼顾得非常好。低转时发动机声音细腻，震动极小，即使上到4、5000转声音不觉嘶哑扰人，可见名图拥有着非常高的NVH性能。6AT手自一体变速箱换挡的速度虽然没有大众DSG快，但平顺性之高甚至不输日产的CVT，换挡的顿挫感微乎其微，中段加速的能力更是比CVT更加优异，无论是市区走走停停，还是激烈地驾驶均表现如一，给人的高级感也最好。ECO经济驾驶模式的加入，也让名图本就优异的能耗表现更进一步。随后的时间，还有机会试驾了搭载2.0L Nu发动机的名图，这款发动机来源于索纳塔，拥有最大功率114kW，峰值扭矩192Nm，同样保持了平顺、安静、震动小等特点，动力比1.8L版本更爽快，尤其是中低速的提速推背力更强，超车的信心和底气更足，但油耗却并没有增加太多，值得赞赏。
讲驾驶，先看各自的悬架结构。轩逸、英朗、速腾都是典型的中级车，它们都采用前麦弗逊悬架，而后悬架都是扭力梁非独立悬架。名图为中高级轿车底盘，拥有高一等级的悬架结构——前麦弗逊悬架，后多连杆独立悬架，这可带来更高级的底盘表现。
如果追求轻松好开，这一点轩逸的表现不错，轻盈的方向盘即使是女士开也会觉得无压力，操控也能一定的信心，过弯的侧倾不算大，高速的稳定性比上一代轩逸高不少，滤震有一定的厚感，只是底盘的贴服性一般，不太招架得住激烈的驾驶；由于有较低的风阻，轩逸的风噪很低，底盘的隔音也下足了工夫，静音水准处于同级上游。
相比较之下速腾的底盘就有点四平八稳，削减了一些上代速腾的运动性，换来更高的日常驾驶舒适性并无不妥，滤震动作很高效，但新速腾的风噪比较明显，隔音水平在四部车中较弱。
说到静音就不得不提英朗GT了，丰富的隔音物料使得它在这个级别里名列前茅，同时，开起来后底盘扎实沉稳，又不乏运动感，滤震厚实不生硬，舒适性和操控性都比较能讨好人。
名图的底盘来自欧洲的现代i40，因此风格有点偏硬朗，但这种硬却是一种很高级的硬，较强的贴服感和厚实感是以往韩系车少有的，滤震的效率和车身姿态也比较好。先进的MDPS电动助力转向不仅减低能耗、增强驾驶的安全性和稳定性，还加入了可选择的柔性转向系统，能根据驾驶者的不同需要改变方向盘的重量，提供不同的驾驶感受。隔音也做得比以往更用心，日常行驶基本很难听到发动机的声音，怠速时噪音只有35dB左右，堪比部分雷克萨斯的车型，风噪和路噪都有不错表现，60km/h时的车内噪音也只有57dB，在同级中已经相当拔尖，甚至好于不少B级车。名图没有过于追求运动性，更注重驾驶与轻松代步的两头兼顾，更适应主流需求。
装备配置
中国的消费者向来对配置有相当高的要求，配置越丰富，吸引力越大。那么这四辆车各自有些什么突出的配置呢？四车当中，属速腾的配置并不丰富，亮眼配置并不多，定速巡航、自动驻车、自动空调和自动大灯在这个级别当中已不是什么新鲜事，触摸屏的导航系统全系都需要选装，使得速腾在这一环节是相对落后的。轩逸则拥有智能感应钥匙，带倒车影像的导航系统，以及carwings人工语音服务系统，可以提供监测、安防以及救援等服务。这与英朗上的安吉星系统相近，但比起轩逸，英朗还多出全景天窗和氛围灯两个显档次的配置。再看名图的配置，你会发现它的装备简直是越级：全景大天窗、记忆座椅、前座椅通风、前后排座椅加热、自动大灯、前风挡自动除雾、感应式雨刷、无匙进入、大尺寸多媒体液晶屏+电子导航系统等等舒适性的配置已经多得让人眼花缭乱，极智能的Blue link车载远程信息服务系统，功能十分强大，除了常规的定位、防盗以及语音功能外，只需一部手机就可遥控车辆，很有科技感。
除了舒适性的配置，安全配置也尤为重要。轩逸全系均没有配备ESP，这在今天车辆对安全性能的要求而言是需要批评的。英朗虽然电子辅助系统众多，但却缺失了前后头部侧气帘，仍未能对驾乘人员起到最佳的保护。而速腾则在主动和被动安全配置上均表现到位，全系标配ESC、TCS等电子系统，安全性配置更丰富，基本没有疏漏。名图的安全配置也同样突出，全系标配最新版本的ESP+VSM车身稳定系统、ESS紧急制动提醒、TPMS胎压监测、HAC坡道辅助、随动转向大灯、自动防眩目后视镜和全车侧气帘等高规格的安全性配置，给车内人员更好的保护，让人更加安心、放心。
总结
对于目前中国的轿车市场现状以及消费者的需求偏好来说，一款外观简约大气、看得顺眼；空间宽裕、坐得舒服；动力平顺经济、操控轻便灵活；配置丰富、性价比高的车型，一定能受到绝大部分消费者喜爱，同时在销量表现上也一定会有优异的表现。纵观目前市场中销量靠前的车，绝大部分都是如此。而这些要素在北京现代名图上都被兼顾得很好，甚至有越级挑战主流中高级车市场的能力，在新一年的中级车市场里，名图绝对是一名不可轻视的竞争者。【网上车市深圳站】
