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空间对比：艾瑞泽7后排腿部与行李厢胜出
空间是很多购买经济型实用轿车消费者关注重点，实际体验空间之前，先来来看看车身尺寸。逸动的长/宽/高分别为4620/1820/1490mm，轴距2660mm；艾瑞泽7的长/宽/高分别为4652/1825/1483mm，轴距2700mm。
从中可以看出，艾瑞泽7车身长度、高度以及轴距更突出，而车高数据是逸动稍微领先。车身数据只是购车一个参考前提，实际乘坐空间我们接下来对比。
前排方面，身高180cm男性在逸动上拥有一拳的头部空间，这会让大多数人感觉比较宽敞。换到艾瑞泽7车型上，这个头部距离变成三指左右，即便不算很宽敞，也不至于太压抑。两车都拥有座椅高低调节功能，我们在体验时，基本把座椅调至最低位置。
不过需要指出的是，艾瑞泽7的驾驶座椅具备6向电动调节功能，从而更加舒适便利与凸显档次。
后排方面,逸动为180cm男性提供了约四指的头部余地，而腿部空间剩下一拳半左右，这属于一个够用的标准。艾瑞泽7后排头部依旧不算富裕，两指不到的余地确实有些压抑，但后排腿部空间可以轻松达到两拳，可见轴距的优势在后排终于得到了验证。如果换做更高个头乘客，可以调整坐姿来解决头部问题。
两车中间地板都有凸起，但属于可以接受的范围。需要指出的是，虽然两车都采用了真皮座椅，但填充方面逸动更加柔软，舒适性较高，而艾瑞泽7则稍显硬朗，作为家用车来说，还有一定的改进余地。
行李厢方面，逸动510升容积超过艾瑞泽7的455升，两车后备厢内部均比较规整，不同的是艾瑞泽7开口更大，还能借助后排放倒功能进一步拓展，因此实际用车便利与实用性超过逸动。
我们从这里可以看出，艾瑞泽7在用车实际方面更贴近大多数人用车需求，而2014款逸动仍然不具备后排放倒这一实用功能这有些让人失望。另外，艾瑞泽7使用了双液压挺杆的行李厢支撑，这不但成本上投入更大，而且有效防止行李厢盖自动落下导致的人身挤压。从这个方面看来，艾瑞泽7细节比较到位，符合一款品质自主车的概念。
