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【网上车市邢台讯 本地导购】“双离合”变速箱换挡快冲击小、动力无中断等优点与之价格高不耐用这两大对立面让人在选择时内心很是纠结，但无奈其非一般的感觉，大家在能力范围内或多或少还是想选一台双离合为座驾，而且随着双离合技术的普及其价格也越来越亲民，网上车市邢台站本期导购就为您推荐几款装备双离合变速箱的车型，看看这里有没有你的菜。
并非魔鬼：双离合技术简介
不少消费者现在提双离合色变，其实这项技术并不复杂，它的提出甚至早于现在非常常见的AT自动变速箱。本质上，双离合变速箱就是有两套换挡机构的AMT机械式半自动变速箱，一套负责奇数档，一套负责偶数档。从离合器上分类，这套变速箱可分成湿式双离合和干式双离合两种，区别在于双离合器内有无散热用的油。从换挡执行机构看，则有机械和液压两种换挡机构。
无论哪种换挡机构，基本都没有太大技术难度，但双离合变速箱的关键就在“双离合”这三个字上了。顾名思义，双离合通过集成在一个总成中的两套离合器系统，实现动力在发动机和变速箱之间的传递，两套离合器的动力切换也是实现无缝换挡的关键。
都是亲戚：双离合核心技术
双离合变速箱的重要技术，一是双离合器，二是换挡控制模块。目前核心技术基本掌控在美国博格华纳（BorgWarner）、德国格特拉克（Getrag）和德国鲁克（LuK）三家公司手里，吉利收购的澳大利亚DSI公司对此也有涉猎，但尚处初级阶段。
因此，无论饱受争议的“干式双离合”还是节操尚存的“湿式双离合”、无论大众/保时捷的DSG/PDK、奔驰的7G－DCT、宝马的M DCT还是福特的PowerShift，亦或是比亚迪、上汽的双离合变速箱，其技术基础都基本来自这三家企业。鉴于“僧多粥少”，不同品牌不同称呼的双离合变速箱很可能共享了相同的技术基础，不过这三巨头会根据品牌厂商的要求，做出相应的优化与调整。
双离合车型推荐：
了解了双离合变速器的原理，我们也就知道这项技术并不高端神秘，也不用闻之色变，最重要的还是正常看待它给我们带来的便利、节油等特点。下面就为您推荐几款售价在15万左右的双离合车型。
| 15万元双离合车型推荐 | ||||
| 产品名称 | 观致3 1.6T 自动致悦增强型 | 福克斯三厢 1.6L DCT 尊贵型 | 朗行1.4T DSG 舒适型 | 荣威550S 自动启臻版 |
| 品牌 | 观致 | 长安福特 | 上海大众 | 荣威 |
| 指导价(万元) | 15.99 | 15.49 | 15.09 | 14.68 |
| 双离合变速箱 | 6档干式 | 6档干式 | 7档干式 | 6档湿式 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 两厢车 | 三厢车 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
我们推荐的几款车型里，既包括了自主新兵观致，也有号称自主技术的荣威，其中观致3和新福克斯同样采用了德国Getrag提供的6DCT250六档干式双离合变速箱；而朗行采用大众集团的DSG 7档干式双离合变速箱（型号为DQ200）。值得一提的是，无论观致、福克斯还是大众，变速箱的关键零件——双离合器都来自德国LuK鲁克公司。而荣威550则是唯一采用湿式双离合的紧凑级车。
