【网上车市 锦州站讯】日前，比亚迪速锐在中国汽车技术研究中心的新碰撞实验室内，完成了C-NCAP 2012版新标准下的所有碰撞测试, 并以总分56.5分的成绩荣膺最安全自主轿车，堪称实打实的五星安全车。下面小编就将碰撞现场的图片一一进行解析，为您解读速锐在本次试验中的表现。

 ●正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h)——15.59分

正面碰撞试验是试验车辆 100%重叠正面冲击固定刚性壁障。试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过 150mm。从现场实拍图来看，经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，比亚迪速锐A、B柱均无明显变形，四门可正常开启，方便了驾乘人员迅速打开车门逃生。

 此外，前排驾驶席假人坐姿正常，安全带紧扣在假人身上，气囊正常打开，头部与气囊接触印迹清晰;前排乘员假人坐姿正常，头部与气囊接触，痕迹明显，安全带扣紧，束缚良好。

 对于后排成员的安全防护速锐同样值得称赞，从图片来看，后排女性假人坐姿正常，安全带扣紧;儿童座椅无移位，坐姿正常。

 此项试验中，速锐的3H高强度全方位碰撞吸能安全车身结构有效地起到了防撞作用。据悉，速锐参考最新版C-NCAP五星安全标准设计，在A柱、B柱、顶盖横梁、地板横梁等关键部位采用超高强度钢板，以提升乘员舱的结构强度，确保乘员舱在碰撞过程中的完整性，保障乘员安全。与此同时，前后防撞梁、吸能盒、纵梁在采用超高强度钢板的同时，多处设计有N型诱导槽，引导防撞梁、吸能盒、纵梁等在碰撞时更好的压溃和吸能，充分利用乘员舱外缓冲吸能空间。

另外，速锐的预紧限力式安全带和全方位八安全气囊组合发生作用，在车辆发生碰撞时避免车内人员重要部位受到重创。而儿童座椅固定装置也给了容易受伤的儿童乘员额外的呵护。

●正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(64km/h) ——15.1分

试验车辆40%重叠正面冲击固定可变形吸能壁障，碰撞速度为64km/h，偏置碰撞车辆与可变形壁障碰撞重叠宽度应在40%车宽±20mm的范围内。该实验因为只有40%的碰撞接触面积，更接近于现实交通事故中的汽车碰撞，同时作用在车辆上的碰撞力度也较完全正面碰撞试验要大一些，对车辆是一个更加严峻的考验。速锐在此项中的表现也是可圈可点，领先同级车型。

 从现场的实拍图来看，经正面40%重叠可变形壁障碰撞后，由于发动机舱的溃缩吸能机构起了保护作用，比亚迪速锐的A柱、B柱、C柱均无明显变形，车门可正常开启，乘员可自行打开车门自救逃生。

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