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【网上车市保定讯 保定导购】很多人买车的时候，并非一定要买最新、最时尚的车型；相反，对于大部分人来说，实用、性价比高才是最重要的。而这些车型往往是上市有一段时间的，所以今天就打破常规，给大家推荐几款各级别性价比较高的老车型。
众所周知，一款车的使用成本与其市场保有量成反比，市场保有量越高，车辆的售后维修保养费用就越低，维修保养技术也更成熟稳定。与新车型正在建立的售后网络相比，老车型遍布全国各地的维修站可以在最短的时间内为车主提供便捷的服务。
广汽本田雅阁的英文名字ACCORD，在某种意义上，有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来。而32年1600万用户的成绩，也让本田坚信这一理念的正确性。但本田更愿意把这个“和谐”套上社会学的含义，而不是仅仅停留在产品技术本身上。
第一代雅阁
第二代雅阁
第四代雅阁
2011款雅阁外观变化总体而言并不算太大。主要变化有：前脸的格栅由原来的三条镀铬格栅式改为了两条格栅式的运动型前脸。尾部变化很少，只是在后尾灯下沿增加一条镀铬装饰条。后视镜造型也有变化，增加了侧面转向灯。此外，还引入了新的17英寸轮毂，解决了原本雅阁只有16英寸轮毂的情况。
混动内饰：为了减轻车身重量，混动雅阁在多方面偷轻，最明显的感受是更换真皮座椅为轻质高摩擦力的织物座椅。（日本车型采用右舵驾驶）。在多媒体区，音量控制旋钮偏向副驾驶一侧。而驾驶员的方向盘上具备音量控制快捷键，说明在雅阁的设计上，多媒体区控制为前排乘客着想。这些细节往往在原汁原味的车型上看得到。国产车型音量控制偏主驾侧。
2011款雅阁搭载的三款发动机分别为2.0L、2.4L和3.5L。其中，2.0L发动机提供的最大功率为156马力，最大扭矩为189N•m;2.4L发动机的最大功率为180马力，最大扭矩为225N•m;3.5L发动机的最大功率则达到了280马力，最大扭矩为339N•m。与其搭配的是一款5挡自动变速器，可以给驾驶者带来非常平顺、舒适的驾驶感受。
总结：雅阁作为一款中级车市场上的常青树，凭借优良的口碑以及过硬的品质赢得了很多消费者的心。大气的外观，商务的内饰以及经济的油耗是雅阁成为一款畅销车的法宝。加之最近推出的优惠幅度比较大，有意向购买中级车的车友们不妨关注一下，毕竟这么多年的市场检验才是选车的硬道理。
