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动力对比：长安CS35和瑞虎动力性能伯仲之间，变速箱有区别
长安CS35全系采用了BLUE CORE的1.6L发动机，具备DVVT技术，最大功率92Kw/6000rpm，峰值扭矩为160N.m/4000-5000rpm，性能指标在同排量1.6L自然吸气车型中排名靠前。另外，2014款长安CS35对发动机进行了改进，有效的防止了机油乳化现象的发生。
瑞虎的动力单元显然比对手更加丰富，但主力还是那台1.6L DVVT发动机，最大功率93Kw/6000rpm，峰值扭矩为160N.m/3900rpm，性能数据与长安CS35基本持平，从代步角度而言，瑞虎整备质量1375KG超过长安CS35的1290KG。因此在动力负荷方面更大一些。
变速箱方面，长安CS35采用了4速手自一体变速箱，梯形换挡界面，没有配备S运动挡。瑞虎则采用了CVT无级变速箱，可模拟手动功能，并具备雪地模式和L陡坡挡位。从起步以及加速效果来看，长安CS35的4AT变速箱拥有较大的胜算，但涉及到输出平顺与更为舒适，瑞虎的CVT无级变速箱更具优势。
编辑点评：
作为各自品牌的首款SUV，无论是长安CS35还是瑞虎，都朝着亲民SUV方向努力。从以上对比来看，长安CS35作为后发制人的SUV产品，其在更为年轻时尚的外观、内饰设计方面取得了长足进步。同比之下，瑞虎则显得更加成熟稳重。
在入手价格差不多的前提下，长安CS35和瑞虎竟在动力性能以及驾驶方面区别并不明显，甚至于用车空间方面也是互有攻守。重要的用车区别更多来自于配置方面，长安CS35凭借更加齐全的配置为选车性价比留下了极为出彩的一笔。同比之下，尽管瑞虎目前优惠力度较大，车身尺寸方面也有优势，但涉及到用车的功能方面依然有些不够让人满意。
对于广大在两车中犹豫的消费者而言，如果你看重SUV造型时尚以及配置丰富，那么长安CS35值得多多考虑，而如果注重综合空间以及市场保有量和产品成熟度的话，那么奇瑞瑞虎自然是当仁不让。
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