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[摘要]SUV市场近几年的火热也带动了一批自主车企的热情，长安CS35与奇瑞瑞虎都是10万元出头即可全部拿下的超值自主SUV。它们不但配置丰富，品质也比较过硬。
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外观对比：时尚漂亮 VS 大方稳重
长安CS35的外观造型设计源自意大利名师之手，在整体风格上延续了逸动为代表的新长安家族风格。从车头来看，长安CS35采用了大面积的镀铬六边形中网，黑色底边的保险杠以及银色的下护板，虽然每个部分都不是太抢眼，但组合起来却让人第一眼感受比较自然舒畅。和以前自主品牌推出新车不同，现在的做法大多是自行设计为主而借鉴则为辅，像长安CS35就属于纯粹自行开发的家族风格，更为让人钦佩。
和当初圆润的虎头虎脑做法不同，现款瑞虎显然让人更加满意，车头拥有明显的X型造型，一条夸张的U型镀铬条衬托出奇瑞的车标，夸张的梯形下进气格栅迎合了年轻人的用车诉求。需要指出的是，与当初模仿痕迹明显有了截然不同。
头灯方面，两车虽不拥有氙气、日行灯等丰富流行功能，但都采用了分离式远近光以及透镜设计，差别在于，长安CS35不具备瑞虎那种漂亮醒目的LED示宽灯。
车身侧面，长安CS35两条侧身腰线从前翼子版一直上扬到车尾，营造出一种极为运动的俯冲感。瑞虎车身依然显得中规中矩，难以找到让人印象深刻的地方。因为车身尺寸缘故，瑞虎明显比长安CS35要大一号。
车尾方面，长安CS35偏向年轻运动，视觉层次感丰富饱满，银色下护板很醒目，一派时尚SUV风格。瑞虎采用了平直为主的车尾线条，外挂式备胎不但个性十足也符合传统设计思路。
尾灯方面，长安CS35上扬的多边形尾灯造型很好看，而横向布局让车尾后部看起来比较外扩。瑞虎采用竖直造型尾灯组布置，这契合尾厢的风格，刹车灯采用了LED光源，点亮后看上去更加醒目。
车轮方面，长安CS35配备的215/50 R17轮胎与瑞虎采用的215/60 R17轮胎只是扁平率有差异，而在用车舒适与支撑方面完全相当。两车均采用了五辐条镂空轮毂，样式虽有差异，但同属很时尚的类型。
内饰对比：年轻时尚 VS 简洁实用
长安CS35内饰吸收了逸动车型成功经验，整个中控台不但层次感分明，更用银色装饰条与黑色内饰巧妙组合搭配，营造出年轻时尚的氛围。
瑞虎采用上黑下米的配色，整体流露出一种质朴素雅的感觉，中规中矩的中控台属于典型的居家风格。内饰风格可以看出两车定位的细微差别，长安CS35更加取悦年轻消费群体，而瑞虎很显然更注重家用需求。
方向盘方面，两车均采用了最流行的三辐条样式，左右也都布置了多功能按键。区别在于长安CS35比瑞虎多出了真皮包裹，档次感更突出，只不过尺寸略显偏小。更大差别在于，长安CS35配备了先进的电动转向助力，而瑞虎则坚持机械液压转向。
仪表方面，长安CS35采用两大两小的炮筒，在淡蓝色背景光衬托下，时尚而动感。瑞虎黑底白字仪表显得有些简单，设计不够立体，好在各类信息仍然较为齐全，在用车方面与对手保持一个水准。
中控方面，长安CS5提供了一个凹入式的中控彩色屏幕，集中了导航、可视倒车、CD、定位互动等实用功能。瑞虎则只提供了虚拟多碟CD、外接音源这些，显得有些单调。对于购买瑞虎的消费者而言，恐怕想要获得长安CS35那样齐全功能，只能后期添加，好在费用也不过2000-3000元。
空间对比：长安CS35乘坐空间更理想，瑞虎行李厢开口面积与容积表现突出
即便是经济型SUV，空间对决也是许多消费者重点关注的部分。实际体验空间之前，先来来看看车身尺寸。长安CS35的长/宽/高分别为4160/1810/1670mm，轴距2560mm；瑞虎的长/宽/高分别为4390/1765/1705mm，轴距2510mm。从中可以看出，瑞虎车身长度与高度更突出，而长安CS35车宽与轴距则反超。
前排方面，身高180cm男性在长安CS35上拥有一拳左右的头部空间，这是一个家用SUV的合理指标。瑞虎对同一个体验者提供了一拳三指的头部余地，可见上面车身高度差别在车内被体现出来。不过长安CS35多出了座椅腰部支撑调节，功能方面稍显齐全。
后排方面，两车头部空间倒是比较接近，均为180cm个头乘客提供了一拳左右的距离，而长安CS35将轴距转化为优势，一拳三指的后排腿部距离比瑞虎约一拳的空间表现更宽敞。另外，长安CS35比瑞虎中间地板凸起更平整更低一些，加上车宽带来横向优势，车身更短一点的长安CS35占据了上风。
行李厢方面，两车均没有公布官方指标，与长安CS35相比，瑞虎后备厢不但侧面开启方式开口更加宽敞，同时纵向空间要稍强，只是横向空间表现略微不及。另外，两车的后排座椅都支持4/6分折放倒，空间扩展后满足日常家用不成问题。
动力对比：长安CS35和瑞虎动力性能伯仲之间，变速箱有区别
长安CS35全系采用了BLUE CORE的1.6L发动机，具备DVVT技术，最大功率92Kw/6000rpm，峰值扭矩为160N.m/4000-5000rpm，性能指标在同排量1.6L自然吸气车型中排名靠前。另外，2014款长安CS35对发动机进行了改进，有效的防止了机油乳化现象的发生。
瑞虎的动力单元显然比对手更加丰富，但主力还是那台1.6L DVVT发动机，最大功率93Kw/6000rpm，峰值扭矩为160N.m/3900rpm，性能数据与长安CS35基本持平，从代步角度而言，瑞虎整备质量1375KG超过长安CS35的1290KG。因此在动力负荷方面更大一些。
变速箱方面，长安CS35采用了4速手自一体变速箱，梯形换挡界面，没有配备S运动挡。瑞虎则采用了CVT无级变速箱，可模拟手动功能，并具备雪地模式和L陡坡挡位。从起步以及加速效果来看，长安CS35的4AT变速箱拥有较大的胜算，但涉及到输出平顺与更为舒适，瑞虎的CVT无级变速箱更具优势。
编辑点评：
作为各自品牌的首款SUV，无论是长安CS35还是瑞虎，都朝着亲民SUV方向努力。从以上对比来看，长安CS35作为后发制人的SUV产品，其在更为年轻时尚的外观、内饰设计方面取得了长足进步。同比之下，瑞虎则显得更加成熟稳重。
在入手价格差不多的前提下，长安CS35和瑞虎竟在动力性能以及驾驶方面区别并不明显，甚至于用车空间方面也是互有攻守。重要的用车区别更多来自于配置方面，长安CS35凭借更加齐全的配置为选车性价比留下了极为出彩的一笔。同比之下，尽管瑞虎目前优惠力度较大，车身尺寸方面也有优势，但涉及到用车的功能方面依然有些不够让人满意。
对于广大在两车中犹豫的消费者而言，如果你看重SUV造型时尚以及配置丰富，那么长安CS35值得多多考虑，而如果注重综合空间以及市场保有量和产品成熟度的话，那么奇瑞瑞虎自然是当仁不让。
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