采用了打孔真皮座椅,带有加热功能,具备8向电动调节,其舒适与便利性展现的淋漓尽致。在正、副驾驶席、前排双侧、驾驶席膝部以及双侧安全气帘在内的7安全气囊,全方位保护乘客的人身安全。
2800mm的轴距使得腿部空间还有两拳左右的空间,脚下平整且空间充足。
而海马M8在另一方面又让我惊讶,全车座椅是我对它印象最深刻的。众所周知,日产天籁的座椅可以算作是同级别中最为舒适的,而M8的座椅舒适度接近天籁。这一点值得表扬。
美中不足,M8没有设计后排出风口,这个视乎很多国产车都没有这个功能,而海马用USB接口和AUX接口替代本应为出风口的位置,算下来全车有两个USB接口,两个AUX接口,两个12V接口,一个SD卡槽。
海马M8的后备箱空间达到498升并且后排座椅可根据需要折叠放平,使驾驶舱与后备箱连为一体,进一步提高了空间的利用率。
海马为M8搭载了一台代号为HM484Q-E的2.0L自然吸气发动机,最大输出功率156马力/6000rpm,最大输出扭矩187Nm/4000rpm,与之匹配的是6速手自一体变速箱或6速手动变速箱。
海马M8的底盘结构,使用双横臂独立前悬架,复合四连杆式独立后悬架,这样的悬架形式可以保证行驶的稳定性和舒适性。
编辑点评:宽敞的乘坐空间,舒适的座椅,虽谈不上丰富的配置,但该有的都有了。作为海马汽车第一款中型车,海马M8最大的卖点可能就是空间,但自动挡车型最低也要14.68万元,这个价位区间的选择性很多,比亚迪思锐、长安睿骋它们虽然在空间方面不占优势,但却也有自己的“杀手锏”。海马M8出众的后排乘坐空间和舒适性极佳的座椅,也博得了车主的点赞。
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