新浪微博
车市微信
● 内饰部分：科技感十足 营造豪华分为
从坐进车内的那一刻起，ATS就为你营造出了不同于SRX或XTS的驾驶氛围，无论是深色内饰、粗实的方向盘，亦或是脚底的风琴式油门踏板，驾驶的欲望很容易就会被唤醒。凯迪拉克的任何一款车型，在内饰用料和豪华感的塑造上都有足够大的竞争力。很显然，ATS虽然身材娇小，但设计师绝不会因此而放弃将其打造成一款豪华轿车的机会。
全皮内饰依旧是凯迪拉克的主旋律，ATS自然也不例外，官方称之为“Cut&Sewn大师级手工包覆”工艺，而实际做工在ATS上确实要比此前的车型细腻不少。
三辐式运动方向盘虽然造型上和XTS的很接近，但实际握感却相当的粗实，大面积的镁合金换挡拨片不仅造型给力，对ATS来说还具备相当的实用价值。丰富的多功能按键可以用来操作CUE系统和定速巡航等功能，而在冬天，方向盘加热功能也会成为一大亮点。
全新升级的CUE系统对于SRX和XTS的车主而言完全可以无缝切换，操作上与此前两款车型没有任何差异，但在反应速度上，似乎ATS上这套最新的版本要明显更快一些，一些基本的确认操作几乎在弹指一触间就能完成。钢琴烤漆面板依旧是收集指纹的利器，所以需要经常用赠送的擦镜布来进行擦拭。
全彩HUD抬头显示功能是高配车型的专利，习惯后会发现尤其好用，可用来显示车速、导航、音响系统和预碰撞提示等信息，还可以通过方向盘按键来查看自适应巡航功能的距离设定。
ATS 28T领先型上还搭载了共计10个扬声器的BOSE专属定制版音响，和以往车型上的BOSE音响系统不同的是，ATS上的扬声器采用了钕磁铁，不仅能够有效提升音效品质，重量上也比传统铁素磁铁扬声器要轻不少。“Bose ANC主动降噪技术”则依旧是ATS的标配，通过输出反向声波的原理来进行降噪，在实现更加静谧的车内环境的同时，又减少了笨重的阻尼器、隔音材质的使用，进一步降低车身重量。
其它的配置上，OnStar安吉星系统仍然会是全系标配，提供方便快捷的目的地人工检索及道路救援等丰富的服务项目，并可通过手机端App软件来实时查看车辆的状态信息；内、外自动防眩目后视镜保证在中国的道路条件下不用再去主动适应无良驾驶者的恶习，前者的无边框设计更可说是神来之笔，提供了驾驶者类似“画中画”的视觉体验。
