一提起吉普车我想在大多数人脑海中闪过的不是巴顿将军的威利斯，而是北京吉普212。很多人的“越野精神”正是被212激发出来的，但比较纯粹的越野车并不适合日常代步，舒适性、节油性能、配置等方面都不如轿车，所以它们更像是“大玩具”。奔驰G级、牧马人、FJ酷路泽都是大玩具的代表，但高昂的价格注定它们只属于少数人。随着北汽BJ40的上市，不仅唤起了无数人的212情节也让越野大玩具变的平易近人。

价格方面，北汽BJ40售价14.68-18.68万元，稍低于之前的预测价格。虽然这种硬派越野车比较小众，但同样竞争对手也少。BJ40目前只推出了三款车型，都采用2.4L+5MT的动力组合，车型之间的差异完全在于配置上。

穿越版对比征途版

北京40搭载2.4L自然吸气发动机，配备5速手动变速器，以及手动分时四驱系统。此次上市包括穿越版、征途版、酷野版3款车型，并提供熔岩红、丹霞红、珠峰白、极光绿、丘陵绿、极夜黑6种车身颜色供消费者选择。

北京40穿越版与征途版相差1万元，配置上相差不多。舒适性配置上主要差在“真皮”二字，征途版配备了真皮方向盘、真皮座椅及真皮扶手，其实对于越野玩家来说，这些舒适性配置并不重要。两车型之间另一个重要差别就是后桥限滑差速器了，他可以弥补普通差速器的由于车轮悬空而导致空转的动力损失，将更多的动力传递给有附着力的车轮。买北京40就是为了越野，相比之下还是越野能力更强的征途版更值得推荐。

大家都去拿它和牧马人去比较，我们也来一起看看它和牧马人的一些越野数据。对比后得知的结果的确让人有些吃惊，除了最小离地间隙之外，其他的比如接近角和离去角等都要比牧马人双门版高那么一点点，这也足够了不是吗？至于实战越野能力还真有待长时间考验。

在乘坐以及后备箱空间方面都还算让人满意，后排的舒适性确实是不太适合长时间乘坐，如果真要去远行的话，建议还是两人出行，后排座椅干脆就彻底的拆下来，放一些日常物资更合适一些。

北京汽车BJ40搭载的是G4CA-2.4L汽油发动机，最大功率105kW/4800rpm，最大扭矩217N·m/4000rpm。更侧重低转速下大扭矩动力输出，在1800rpm即可达到90%的峰值扭矩，适应越野车的动力需求。BJ40匹配了一台5速手动变速箱以及带有四个档位模式的分动箱。

尾部设计就要简单上很多了，大灯部分采用了LED光源，比较主流的配置。配备的全尺寸备胎对于越野车来说实在是非常必要的配置，至少在长途驾驶或者越野时候可以有一份安全保障。

在一些娱乐配置上还算丰富，但是针对现在比较流行的2.0USB接口在BJ40上并没有配备，依旧是采用1.0USB借口，很落后的设计，希望改进。很多的地方还是与牧马人非常像，像不怕，至少能做的好看一些，比如手套箱上方的手扶支架，集合就是牧马人的翻版，但是造型设计上并没有美感而言。

最值得推荐车型：2.4L 征途版 售价15.68万元

总结：接近6年的研发时间让这款关注度比较高的车型在广大车迷心目中马已经揭开了神秘的面纱，正式的量产车型就是这样的外观设计，在我看来，外观设计已经基本过关了，接下来就是考验它的可靠性方面了，相信BJ40是针对一些狂热粉丝准备的礼物。

• 查看本地经销商>>
• 咨询最低价>>