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如今很多厂商都有各类跨界车，但是能像杰德跨得这么彻底、这么成功的少之又少，能把一款MPV设计得如此流畅、年轻、充满活力也体现出本田设计师的功力，特别是这个车头设计既有家族传统风味又不显沉闷，亲和力比前不久上市的凌派好很多。
杰德提供了7种外观配色方案和深浅两种内饰搭配，其中只有塔夫绸白外观配色的车型可选择深色或浅色配色，而翡翠绿、绸晶红和马德里金配色仅在VTi豪华版车型上才能够见到。、
轮毂造型同样是自成一派的风格化，比起一般MPV车型更加抢眼，四款车型轮胎尺寸为215 50/R17，试驾和实拍中分别出现优科豪马的ADVAN dB系列和邓禄普SP Sport 270系列轮胎，轮胎的综合性能都还不错。另外杰德1.8L EXi AT车型轮毂造型与VTi CVT车型略有不同，未采用抛光设计。
既然是来自思域平台，采用思域的模块也是理所当然的，无论是宽大的中控仪表台设计，还是功能模块的布局，都是一样的。不过，杰德和思域还是有细节上的差异，例如，思域是不对称的，以驾驶员为中心的，而杰德则是相对是对称的，并且加入了木纹饰板，看起来更加家轿化。而深色内饰同样采用深色木纹饰板，效果同样不错。
目前上市的车型全系配置1.8L发动机，不过未来为了丰富配置或许会加入同样成熟的2.0L发动机供选择。这台1.8L发动机并不陌生，同样出现在思域身上，最大马力141PS，最大扭矩174N·m，相信不少人对于它的实际表现都非常熟悉，轻量化的设定以及整体的调教和特性都非常适用日常的家庭使用风格，从八代思域上开始一直有着不错的口碑。
直接采用思域的1.8L发动机或许会让人感觉有些保守，但全新的CVT变速箱就给人足够多的期待。采用CVT变速箱在节油以及噪音控制上的提升会更明显。之前同事参加的本田技术大会上，本田曾表示Honda Earth Dreams技术在国内将会逐渐铺开，这套动力总成的革新在本田之后的新车型上更多地出现。另外EXi车型依旧使用本田经典的5速自动平行轴变速箱。
从前面的价格表大家就知道杰德有5座和4+α座两种车型分别，其中4+α座是杰德提出的一个全新概念，简单的理解就是6座车型，且第二排座椅可灵活移动（配备V型滑轨），车内空间能更加灵活多变，使用很方便。不过第三排座椅依旧只能是小个子专座或应急使用，成年人不会有人愿意在这里面憋着。
5座车型则基本和普通5座轿车没什么区别，后排有中间高度可调头枕，也有中央扶手和杯架，比较特别的是杯架是从座垫中翻出，与扶手完全分开，使用时不会有干扰。
杰德本次上市4款车型，从名称上来看就是舒适版和豪华版两种，但是因为有4+α座车型的存在，东本为了体现它更高一级的地位，配置上都比同名称的5座车型配置略高一些。首先来看舒适版（5座），大灯采用的是带透镜卤素的，尾灯则依然是全系相同的LED灯组。
