作为玛莎拉蒂旗下的第二款四门车型，Ghibli传承了“同门师兄”总裁的家族式外观，不同的是Ghibli定位于中大型运动豪华轿车，将竞争对手直接锁定在宝马6系、奔驰CLS与奥迪A7等车型身上，起步价也比总裁降低了近52万，让玛莎拉蒂显得亲民了不少。目前，Ghibli展车已登陆玛莎拉蒂北京豪骏行3S店，并全面开始接受预订，下面就让我们去体验一下这款最便宜的玛莎拉蒂。

Ghibli已于2013年广州车展正式上市，此次上市的Ghibli共分三款，分别为3.0T标准版、3.0T S和3.0T S Q4，售价区间为89.8-139.8万元。在车身尺寸方面，Ghibli的长宽高分别为4971mm×2100mm×1461mm，轴距为2998mm。与其它对手相比，Ghibli在数据上有着比较明显的优势。

在设计方面，Ghibli拥有明显的家族特征。夸张的大嘴式前进气格栅，设计灵感来源于现有的GranTurismo跑车，搭配上造型犀利的前大灯，营造出十分强烈的视觉冲击力。与总裁相比，虽然两者拥有相同的设计理念，但Ghibli看起来明显更为年轻，也更富有攻击性。

Ghibli拥有流畅而又紧凑的侧面线条，比身材大一号的总裁多出了几分运动气息。家族式的C柱设计配合无框车窗设计，则为Ghibli塑造出4门Coupe跑车般的动感姿态。与总裁等玛莎拉蒂旗下车型保持一致，Ghibli前翼子板处采用了三个出风口设计，同时在C柱上还点缀了十分醒目的“三叉戟”品牌标识。

相比攻击性很强的车头，Ghibli的车尾就显得平和了许多，虽然在细节上依旧可以看到总裁的影子，但饱满、短小的车尾让人感觉它拥有更矫健的身手，底部双边四处排气也预示了Ghibli不容小觑的动力。尾灯的线条与前大灯有一定的相似度，LED光带式灯组在夜间点亮之后，能带来不俗的视觉效果。

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本次实拍的Ghibli S内饰使用了上深下浅的颜色搭配，并采用欧洲皇室家族御用品牌Poltrona Frau的真皮材质，让内饰氛围充满了奢华与典雅的气息。为满足消费者的不同需求，Ghibli还可以提供多种材质与配色组合以供选择。对于崇尚激情的年轻朋友而言，红黑配色搭配上碳纤维饰板的组合，显然比眼前的这台更具吸引力。

三辐式方向盘与总裁上采用的完全相同，握感非常出色，在3点与9点的位置还设计两个小的凹槽，让驾驶者可以很自然的将双手放在最正确的位置上。方向盘的功能也比较丰富，定速巡航、蓝牙电话、换挡拨片和行车电脑控制等功能一应俱全。仪表盘是与总裁区别最大的地方，双炮筒式仪表的设计更加突出了运动风格。

中控台顶部配备了经典的玛莎拉蒂时钟，蓝色表盘搭配铝制表环，再次提升了车内的豪华感。在其下方的是一块8.4英寸高清LCD触控显示屏，用户可以通过它来操作车载娱乐系统，以往那些繁杂的按键也被这块显示屏所取代，让整个中控面板显得简洁、大气了许多。

Ghibli采用了一体式真皮座椅，Poltrona Frau柔软的真皮材质可以带来极佳的舒适性，包裹与支撑也设计的恰到好处，很好的兼顾了运动性。Ghibli S与S Q4车型的前排座椅带有八向电动调节和座椅记忆功能，并且还支持选装驾驶操作踏板电动调节系统，驾驶者可以轻易的调整到最舒服的坐姿。

Ghibli搭载了3.0L V6双涡轮增压发动机，根据调校的不同分为高、低功率两个版本。其中，Ghibli搭载低功率版本，最大功率为243kW，最大扭矩为500N•m；Ghibli S与Ghibli S Q4搭载的是高功率版本，最大功率为301kW，最大扭矩为550 N•m。传动方面，Ghibli全系匹配的是带有手动、雪地及运动模式的8速自动变速箱，在其作用下，后驱版本的Ghibli和Ghibli S 0-100km/h加速时间分别为5.7S与5S，四驱版本的Ghibli S Q4 0-100km/h加速时间仅为4.8S。

编辑点评：Ghibli的出现，不仅让玛莎拉蒂的产品线变得更加丰富，同时也降低了该品牌的入门门槛。而从品牌价值而言，Ghibli虽然没有什么最直接的竞争对手，但89.8-139.8万元的售价却直逼奔驰、宝马和奥迪的很多车型。相信凭借自身非凡的品牌影响力与出色的驾驶性能，Ghibli会在竞争激烈的中大型车市场中牢牢地占据一席之地。